2019 a fost un an istoric pentru FCA” comentează directorul general mulțumit, Mike Manley: „Am continuat să creăm valoare pentru acționarii noștri – a continuat el, explicând conturile grupului analiștilor – și am întreprins inițiative care vizează creșterea viitoare prin consolidarea substanțială a poziției noastre financiare, angajându-ne să investim în produse cheie și finalizarea acordului de combinare cu Psa” .
Deja, în 12 luni, FCA va face parte acum din al treilea grup ca mărime din lume dupa cifra de afaceri, al patrulea dupa cifra de afaceri, cu un dar pretios: starea excelenta de sanatate a grupului in America de Nord, datorită în special liderului în sectoarele cele mai profitabile. Mulțumită și performanței „Gladiatorului”, ultimul dintre „monstrii” creați sub îndrumarea sa, Manley a reușit să arate mai mult de un record: vânzările Ramului au depășit 700 de unități (+18,5%) câștigând mai mult de 3. puncte de cotă în segmentul pick-up în care grupul controlează acum o abundență de 25% din piață. Acesta este probabil faptul care explică cel mai bine reacția Burselor de Valori: câștigă teren Acțiuni Fiat Chysler +2,8% chiar înainte de deschiderea Wall Street unde, după rezultate, e în praf vad -9,5%: din nou alegerea de a se concentra pe supercaruri s-a dovedit a fi înțeleaptă, eliminând sedanurile din catalog. Asteptam prezentarea 500-ului electric la urmatorul Salon Auto de la Geneva pentru a inaugura un nou capitol impreuna cu Peugeot.
Citit de asemenea: FCA majorează bonusul angajaților: bonus până în februarie
Desigur, America nu este totul. Dar, cel puțin deocamdată, este pentru conturile Fiat Chrysler. Aproape toate rezultatele vin din America de Nord, unde, față de venituri de 20,6 miliarde de euro, există 2,06 miliarde de euro profit operațional: pe această piață, marjele s-au îmbunătățit cu 130 de puncte de bază până la 10% pentru un EBIT ajustat de 6,7 miliarde. Venitul operațional ajustat în trimestrul IV a fost de 2,1 miliarde de euro, în creștere cu 16%, în timp ce fluxul de numerar liber industrial a fost de 1,5 miliarde de euro. Profiturile sunt în creștere, nu cifra de afaceri într-un moment delicat de tranziție pe piață cu care FCA se confruntă cu nervii constante și atenție la profitabilitate.
I Venituri nete totalul a scăzut cu 2%, până la 108,187 miliarde, aproape conform așteptărilor consensuale la 1028,263 miliarde, față de livrările totale de 4.418.000 de vehicule, în scădere cu 9%, în principal din cauza reducerii stocurilor la rețeaua de vânzări din America de Nord, a livrărilor mai mici ale joint venture chinezesc și, în zona EMEA, inițiativele privind canalele de vânzare și întreruperea producției unor modele. Pe de altă parte, datele dinAmerica Latina, în ciuda condițiilor dificile de piață din Argentina, cu un EBIT ajustat de 0,5 miliarde de euro și o marjă de 5,9%. Zona Apac se îmbunătățește semnificativ.
Compania a confirmat că i obiectiv pentru 2020 furnizat în octombrie. Ebit (profit operațional) care depășește 7 miliarde de euro. Fluxul de numerar liber industrial care depășește două miliarde.
