Fiat a comunicat estimările consensuale a aproximativ douăzeci de analişti financiari pentru al doilea trimestru pe site-ul grupului, în pregătirea şedinţei consiliului de administraţie din 26 iulie. Profitul net așteptat este de 110 milioane de euro, într-un interval care merge de la un minim de 80 de milioane până la un maxim de 160. Rezultatul operațional ar trebui să se ridice la 485 de milioane de euro, în timp ce profitul înainte de impozitare este estimat la 290 de milioane de euro.
Estimările pentru întregul an 2011 prevăd un profit net de 570 milioane euro, un profit operațional de 2,22 miliarde și o datorie industrială netă de 4,83 miliarde. Compania a precizat că estimările pentru trimestrul II includ o lună de rezultate de la Chrysler, prognozele pentru 2011 includ 7. În 2012, potrivit analiştilor, profitul net ar trebui să se apropie de 1,6 miliarde de euro. În ceea ce privește Fiat Group Automobiles, se estimează un profit operațional de 175 de milioane de euro, 155 pentru Chrysler și 95 pentru Ferrari și Maserati.
Între timp, Lingotto, care se confruntă cu controversa privind investițiile în fabricile italiene, caută un loc pentru asamblarea mașinilor în Rusia. În ultimele săptămâni, ministrul rus al Dezvoltării Economice, Elvira Nabjullina, a anunțat acorduri cu Fiat, sugerând concesii mai mari datorită relației de lungă durată dintre Torino și Moscova.
Acordul cu grupul Gaz care trebuia să aducă producția la Nijni Novogord pare să fi dispărut, deoarece VW și GM au semnat deja un acord pentru fabricile din orașul de pe Volga. Banca rusă Sberbank a propus astfel companiei din Torino site-ul din Cerkessk, în Caucaz, unde își are sediul Derways, un producător rus într-un joint venture cu două companii chineze. Ingot este de așteptat să producă opt modele în Rusia, în principal Fiat și Chrysler.
