L "AD al Grupului Calea ferată de stat, Luigi Ferrari, într-un interviu publicat în „Tempo”, a anunțat nașterea lui FS Security, o companie dedicată asigurării mai mari siguranță in toate zonele feroviare, în coordonare cu Poliția.
Obiectivele FS Security
Ferraris a explicat în detaliu activitățile și obiectivele principale ale companiei nou-născute. În FS Security vor fi integra structurile Corporate Protection până acum împărțită în cele două companii operaționale principale, RFI și Trenitalia. De asemenea, se aștepta a plan de angajare De aproximativ o mie de oameni în următorii trei ani.
Forțe nu vor fi înarmați dar vor reprezenta o garnizoană de descurajare și prevenire capabil să raporteze orice situații critice, desfășurând activități integrate cu Polfer.
Odată complet operațional, aria sa de acțiune va fi extinsă şi în sectorul logisticii devenind furnizorul de servicii al întregului Grup FS.
Scopul, pentru FS, este să „Creșteți securitatea stațiilor italiene, în special cele mai mici, și reduc percepția de frică care este încă resimțită de mulți pasageri” a explicat Ferraris.
Proiectul include construirea unui Camera Națională de Control care va colecta informațiile tuturor camerelor noastre. Datele vor fi prelucrate în sinergie cu poliția.
FS crește investițiile
Între timp, Grupul FS accelerează în fața investiții: în 2022 s-au lansat RFI și Anas licitații pentru 25,5 miliarde și a atribuit contracte pentru 15 miliarde. Pentru energiile regenerabile, după lansarea licitației pentru instalarea Top 20 de centrale fotovoltaice de autoproducere a energiei electrice, lucrează la contractarea a încă 40 pe teren propriu nefolosit. Ferraris a reamintit că trebuieautoproducerea energiei pentru consumul Grupului FS (scopul este de a acoperi 40% până în 2027) și obiectivele naționale care necesită aprovizionare uriașă de panouri solare în următorii câțiva ani.
În ceea ce privește șantierele de infrastructuri noi, în special cele legate de Pnrr, s-a stabilit un obiectiv: deschiderea șantierelor în următorii doi ani pentru o valoare de 30 de miliarde de euro.
Anuntat de asemenea colaborare cu ENI pentru biocombustibil să fie folosită ca alternativă la motorină pentru trenurile care parcurg cei 5 mii de kilometri de linii neelectrificate.
