Ferrari închide un trimestru record, își revizuiește obiectivele pentru 2016 în sus și zboară la bursă. Între iulie și septembrie, livrările totale au crescut cu 29 de unități, la 1.978 (+1,5%), iar veniturile nete au crescut cu 8,3% (+7,9% la cursuri de schimb constante), la 783 milioane de euro. EBITDA ajustat a fost de 234 milioane USD, o marjă de 30%, iar EBIT ajustat a ajuns la 172 milioane USD, o creștere a marjei de 260 de puncte de bază la 22%. Venitul net a crescut cu 20%, la 113 milioane USD, iar datoria industrială netă sa îmbunătățit la 585 milioane USD de la 763 milioane USD la sfârșitul lunii iunie.
Reflectând aceste cifre, Ferrari și-a revizuit în sus perspectivele pentru 2016, estimând venituri nete de peste 3 miliarde de euro (3,070 miliarde este estimarea actuală de consens) și livrări de aproximativ 8 de unități, inclusiv supermașini. Ebitda ajustat, în noile estimări, este prognozat la 850 de milioane de euro, în creștere față de cele 800 de milioane calculate anterior (825 de milioane este estimarea actuală de consens). În cele din urmă, datoria industrială netă scade sub 700 de milioane față de estimarea anterioară de o cifră de 730 de milioane sau sub 692 de milioane (XNUMX milioane estimarea actuală a consensului).
Tot în trimestrul respectiv, cash-flow-ul liber din activități industriale s-a ridicat la 178 de milioane de euro, de la 92 de milioane cu un an mai devreme, iar fluxul de numerar liber la 175 de milioane, de la 74 de milioane. Cheltuielile de vânzare, generale și administrative au crescut (-3 milioane) în principal ca urmare a lansării de noi modele și a costurilor suportate pentru noile magazine operate direct. Costurile de cercetare și dezvoltare și costurile industriale au fost în concordanță cu cele din anul precedent. Valul de schimb, excluzând tranzacțiile de hedging, a avut un impact negativ de 3 milioane asupra tranzacțiilor valutare, în principal din cauza lirei sterline, parțial compensat de yen.
Cota de impozitare a Ferrari a scăzut la 29,8%, de la 33,8% cu un an mai devreme, datorită deciziei Guvernului de a reduce cota nominală la 24%, de la 27,5%, până în 2017. zona geografică Livrările Ferrari au crescut în trimestrul al treilea cu 5% în EMEA suprafață la 859 de unități, cu 3% în America la 701 și cu 15% în China Mare (China, Hong Kong și Taiwan) la 180, în timp ce în restul „Asia Pacific (Apac) a scăzut cu 19% la 238 din cauza la „întârzierile logistice cauzate de unul dintre transportatorii noștri”.
În cele nouă luni, livrările au crescut cu 14% în EMEA la 2.762, cu 1% în Americi la 1.998 și cu 19% în Greater China la 496. În schimb, au scăzut cu 3%, în restul APAC. Din punct de vedere al veniturilor în trimestru (+8,3% și +7,9% la cursuri de schimb constante până la 783 milioane), cele din vânzarea de mașini și piese de schimb (537 milioane) au fost în concordanță cu anul precedent datorită volumelor mai mari de 488 GTB. , 488 Spider și F12tdf și de la primele livrări ale modelelor GTC4Lusso și LaFerrariAperta. Veniturile generate de Motoare au crescut în perioada cu 92%, până la 97 de milioane, datorită vânzărilor către Maserati și creșterii veniturilor generate de furnizarea altor echipe de Formula 1.
Creșterea veniturilor din sponsorizări, venituri comerciale și aferente mărcii (+14% până la 125 de milioane de euro) este atribuită „poziționării mai bune în clasamentul campionatului 2015 față de 2014, creșterii veniturilor legate de sponsorizări și contribuției pozitive a legate de mărci”. Ferrari și FCA Bank au finalizat, de asemenea, acordul anunțat anterior referitor la activitatea de servicii financiare din Europa, în baza căruia Ferrari va primi 432 de milioane de euro.
În ceea ce privește dividendul, în cadrul conferinței telefonice, Sergio Marchionne a anunțat că Ferrari va plăti un dividend mai mare pentru 2016 decât în 2015 și 2014.
La începutul după-amiezii, cota Ferrari la Bursă a câștigat 5,3%, la 48,54 euro.
