Febra chineză se potolește și piețele încearcă să se ridice pe picioare după lunile neagră cu care a început 2016. Încercarea de revenire se epuizează însă aproape imediat. La începutul zilei, Milano reușește să câștige 1%, dar apoi revine la +0,2%. Devine mai rău la Londra (+ 0,09%), Frankfurt (-0,3%) și Paris (%-0,4).
Dorința Beijingului de a evita noi knockout-uri pe piețele financiare a calmat însă efectul de „vânzare în panică” pe piața chineză, reducând valoarea inițială de -3% Shanghai (care a închis la -0,3%) și, fără a evita roșul pe celelalte burse din Asia (Shenzhen -1,86%, Hong Kong -0,65%, Tokyo -0,42%), a contribuit la un început calm al negocierilor în Europa.
Potrivit ultimelor zvonuri, Banca Centrală a Chinei ar fi realizat o injecție de numerar în sistemul financiar pentru aproximativ 130 de miliarde de yuani (20 de miliarde de dolari) prin împrumuturi pe termen scurt pentru a sprijini moneda locală (acum cursul de schimb este de 6,5206 de yuani la un dolar de la 6,5338 de ieri).
În al doilea rând, comisia care reglementează piețele financiare chineze (the CSRC) a sugerat că vor fi mizele introduse în iulie au fost extinse pentru a evita vânzările masive de valori mobiliare de către marii acționari ai companiilor cotate la bursă.
Conducerea creșterilor pe Ftse Mib sunt fca (+ 3,2%) e Ferrari (+2,1%), care a debutat ieri în Piazza Affari cu un câștig de 0,5%, reușind să se salveze de ploaia de vânzări care a lovit toate centrele financiare ale Europei (-3,2% pentru italian). Sergio Marchionne a spus că compania Maranello va emite o obligațiune în prima jumătate a anului și se pregătește pentru o politică generoasă de dividende. Pentru 2015, înmatriculările au crescut la 7.700.
Cea de azi este în schimb o adevărată revenire pentru Fiat Chrysler, care ieri s-a închis cu 4,9% la 8,15 euro (un preț care ține cont de spin-off-ul Ferrari). Vinerea trecută se închisese la 12,92 euro. Prețul de închidere al FCA pentru 2015 ajustat pentru spin-off este egal cu 8,49 euro. Marchionne și-a confirmat obiectivele financiare pentru 2018, în ciuda crizei din China.
CEO-ul a exclus și vânzarea Magneti Marelli sau Comau, asupra căreia piața a speculat în ultimele luni, și a răcit încă o dată așteptările unei fuziuni cu GM. „Am văzut-o acum o lună pe Mary Barra – a dezvăluit el –, nu cred că vor mai fi alte întâlniri”.
Există, de asemenea, stimulente pentru achiziționarea de acțiuni FCA date despre înmatriculările în Italia lansat ieri de Ministerul Transporturilor, care a dezvăluit că Fiat Chrysler a depășit piața atât în 2015 în ansamblu (+18,3% față de +15,75% înregistrat în medie de toți producătorii), cât și în decembrie (+27,1% față de +18,65). % din piata). Dintre branduri, adevărata exploatare este cea a lui Jeep (+163,9% față de 2014).
Răscumpărarea galaxiei Agnelli este finalizată cu creșterile de Exor (+ 1,89%) e Cnh Industrial (+1,84%). Vioiul Paris Bouygues Telecom (+1,5%) după ce Orange a confirmat reluarea negocierilor pentru integrare. La Milano beneficiază și el Telecom Italia (+% 1,8).
În partea de jos a Ftse Mib există Saipem (-0,5%) care plătește knockout-ul lui Technip la Paris (-4%): grupul francez de servicii petroliere reduce reducerea recomandărilor făcută de Bernstein.
Pe frontul valutar,euro scade la 1,0815 dolari de la 1,0833. ulei puțin mutat: +0,11% la 36,8 dolari barilul în New York, -0,1% până la 37,18 dolari barilul pentru Brent.
