Așteptându-l pe cel al Alfa Romeo și Maserati, care între timp a pus deja piețele în fibrilație, spin-off-ul cu adevărat actual și prioritar în casa FCA este cel al casei de componente Magneti Marelli. În timp ce pentru posibila ipoteză Alfa-Maserati – posibilă, deoarece Marchionne însuși nu pare să o considere matură – probabil nimic nu se va mișca înainte de anul viitor, pentru Marelli – care din punct de vedere tehnic este auto, nu mașini – ar putea fi în schimb o chestiune de câțiva. luni, dacă nu săptămâni: nimic nu împiedică ca spin-off să poată funcționa imediat și că operațiunea poate fi finalizată până la sfârșitul anului 2017.
Marchionne a făcut cel mai probabil aluzie la acest lucru când a explicat că „va trebui să curățăm stocul pentru a crea valoare pentru acționari și pentru a face din FCA un constructor adecvat. Trebuie făcut înainte de douăsprezece luni”. Dacă da, dacă Magneti Marelli este de fapt următoarea companie din grup care urmează CNH și Ferrari pe drumul derivat, se va vedea în curând. Între timp, pe succesiunea acestor ipoteze, stocul FCA continuă să zboare la bursă: în Piazza Affari, din nou astăzi, după ce a depășit 12 euro pe acțiune în ședința de miercuri, 23 august, a ajuns să câștige încă în jur de 5% în mijlocul zilei, depășind 12,5 euro.
