Acțiune

FCA: Comau spin-off după Magneti-Marelli

CEO-ul Sergio Marchionne a deschis posibilitatea spin-off-ului celeilalte filiale a FCA Components: distribuirea de acțiuni fără IPO. Dimineața, stocul din Piazza Affari pierde 0,2%

FCA: Comau spin-off după Magneti-Marelli

Acasă fca planul de spin-off pregătit de CEO Sergio Marchionne continuă. După Magneti Marelli, al cărui spin-off va avea loc probabil în iunie, anul viitor ar putea fi rândul Comau, o altă filială de piese componente ale Fiat Chrysler.

A fost același care a anunțat-o Marchionne: „Comau este o companie frumoasă și am putea lua în considerare o spin-off, dar nu în anul curent”. CEO-ul FCA a confirmat apoi că spin-off-ul lui Magneti Marelli nu se va întâmpla printr-o IPO la Bursă: „Distribuim acțiuni gratuite acționarilor, dar fără listare așa cum am făcut cu Ferrari”.

Analiștii speculează că pentru Comau va fi urmat același model ca și Magneti Marelli. Dacă acesta din urmă a fost evaluat între cinci și șapte miliarde, valoarea lui Comau va fi cu siguranță în jurul cifrelor mai mici.

Pe parcursul anului 2017, activitățile componente ale universului FCA – care includ Magneti Marelli, Comau și Teksid – au înregistrat venituri de 10,1 miliarde de euro, cu un EBIT de 536 de milioane.

Pentru informații mai precise, va trebui să așteptăm până noul plan de afacericare va fi lansat pe 2018 iunie. Cert este că anul viitor gruparea italo-americană va fi așteptată de provocări importante. După cum și-a amintit Marchionne, intervievat de jurnaliști la Geneva la finalul adunării SGS (companie elvețiană de certificare a cărei președinte este): „Până la sfârșitul planului, nu se va întâmpla nimic: în XNUMX nu vor fi știri despre M&A. față".

Pe marginea adunării acţionarilor Marchionne, care va rămâne CEO al Ferrari chiar și la sfârșitul mandatului său la FCA în primăvara lui 2019, el a reiterat ferm că marca Decret nu va fi niciodată de vânzare: „Coreenii (se vorbește despre un interes pentru Hyundai-Kia, ed) sunt interesați de toate, dar nu am vorbit niciodată cu ei. Fiat are un viitor mare, dar unul foarte specializat. Cu brandul 500 poate rămâne în Europa”.

cometariu