Fiat Chrysler este pe cale să-și ia rămas bun de la datorii: „La sfârșitul lunii iunie vom avea unul poziție financiară netă pozitivă”. Acest lucru a fost anunțat de CEO-ul grupului, Sergio Marchionne, deschizând Ziua piețelor de capital în desfășurare la Centrul Experimental Balocco din provincia Vercelli. „Rămâne de lucru luna aceasta pentru a ajunge la acel punct – a adăugat el – dar suntem încrezători că vom reuși să atingem obiectivul”. Așa a răspuns numărul unu al lui Fiat Chrysler la unul dintre puncte cheie asupra cărora s-a concentrat atenția analiștilor și a expus cravata pe care John Elkan promisese că i-o va oferi în caz de succes, fără a renunța la tipicul pulover albastru.
Marchionne a subliniat că pentru FCA „ieșirea din umbra datoriilor reprezintă o nouă paradigmă în modul în care este percepută compania. Este o piatră de hotar semnificativă, deoarece vindecă o slăbiciune structurală care ne-a cântărit foarte mult de prea mulți ani”.
CEO-ul a definit noul plan drept „solid și curajos: este mult mai mult decât un plan de afaceri, pentru că reflectă ambițiile colective și determinarea femeilor și bărbaților din FCA”.
În detaliu, „la nivel de brand, mesajele noastre se concentrează pe Jeep-uri, Rams, Maseratis și Alfa Romeo – a explicat din nou Marchionne – care reprezintă cea mai importantă parte a veniturilor noastre și a profiturilor noastre”.
Michael Manley, numărul unu al Jeep și Ram, a precizat însă că grupul intenționează să elimine versiunile diesel ale celor două mărci din zona EMEA pe parcursul dezvoltării planului, înlocuind aceste modele cu opțiuni electrificate.
În ceea ce privește tendința pieței, Marchionne a scos o pietricică din pantof: „La începutul anului 2015, mi-am exprimat punctul de vedere asupra eficienței capitalului în sector și asupra capacității de schimbare, în lumina unei serii istorice. a valorii de distribuție inacceptabile și a rentabilității capitalului investit. În mod ironic, valoarea acționarilor FCA aproape sa dublat de atunci, excluzând creșterea valorii la Ferrari, în timp ce randamentul acționarilor a zece dintre concurenții noștri cheie din industrie a fost în medie negativă (6 %). Nu sunt aici să mă laud cu asta, cu atât mai puțin pentru a începe noi speculații despre o posibilă consolidare. Dar teza de atunci este și mai valabilă astăzi, având în vedere creșterea costurilor pentru ajustările necesare la nivel tehnologic și de reglementare”.
În cele din urmă, mai ales cu referire la mobilitate electrică, CEO-ul a spus: „Ideea că tehnologiile remodelează mediul nostru competitiv și industria noastră nu ne reține. Rămânem deschiși să evaluăm toate alternativele și credem într-o abordare pragmatică și realistă. Dar a-i urma pe alții pe căi imprudente și neprofitabile este nu numai naiv, ci și foarte periculos”.
La sfârşitul dimineţii stocul la bursa FCA câștigă 1,5%, la 19,686 euro. Deși pozitivă, performanța este totuși mai mică decât cea a Ftse Mib, care în aceleași minute a crescut cu 2,4%.
Mai jos este videoclipul prezentării lui Sergio Marchionne care a avut loc în Balocco la 12:20 vineri, 1 iunie.
