Conturi pozitive pentru FCA și PSA în 2020, care este ultimul an în care cei doi producători auto publică situații financiare separate. Ambele case, unite în Stellantis din 2021, au evitat să închidă anul cu o pierdere, chiar dacă francezii s-au descurcat mai bine decât partenerii italieni: FCA s-a mulțumit să ajungă la pragul de rentabilitate, cu un profit net de doar 24 de milioane de euro, în timp ce PSA a declarat un profit net de 2,2 miliarde de euro. Nici performanța pe venituri și profitabilitate nu a fost tocmai aliniată: veniturile FCA au scăzut la 86,6 miliarde de euro, față de 108,1 miliarde de euro în 2019 (-20%). Rezultatul operațional ajustat a fost pozitiv pentru 3,74 miliarde euro, cu o contracție de 44% față de 6,67 miliarde în 2019; ca urmare, marja totală a scăzut la 4,3%. Anul trecut, FCA a înregistrat un cash flow industrial liber de 624 de milioane de euro, în timp ce fluxul de numerar din activitățile de exploatare s-a ridicat la 9,18 miliarde de euro. Recuperare puternică pentru FCA în al patrulea trimestru.
Pentru Psa, grupul Peugeot, însă a existat o rentabilitate ridicată în 2020, în ciuda Covid, cu marja operațională a afacerii Auto la 7,1%, și în special recordul din a doua jumătate a anului cu 9,4%. Marja operațională ajustată a grupului a scăzut cu 2,4 puncte procentuale, până la 6,1%. Veniturile au crescut la 74,7 miliarde de euro, de la 60,7 miliarde de euro în 2019. „Aceste rezultate demonstrează soliditatea financiară a Stellantis, care s-a născut din unirea a două Grupuri sănătoase și puternice. Stellantis debutează cu o poziție înaltă și se concentrează pe deplin pe realizarea sinergiilor anunțate”, a comentat Carlos Tavares, CEO PSA și CEO al Stellantis. Investitorii sunt încălziți, cu acțiunile Stellantis care se numără printre cele mai bune din Piazza Affari cu +2,5% la mijlocul dimineții, în special confirmarea dividendului de 1 miliard de euro agreată în 2020, care va fi propusă adunării de luni viitoare.
Între timp, în ajunul contelor, sosise unul programare noua în grupul Stellantis: country manager pentru Italia este Sfântul Ficilli, cu Fiat din 1987. În cadrul conferinței de prezentare a rezultatelor financiare, grupul a precizat apoi că primul plan strategic al Stellantis va fi prezentat la sfârșitul anului 2021 sau cel târziu la începutul lui 2022. Tavares a adresat și o mulțumire către lucrătorii Psa Automobiles France, care vor fi recunoscuți a premiu de 430 de milioane în total: asta înseamnă un bonus brut de 3 euro pe angajat. „Vreau să-mi exprim toată recunoștința, admirația și vreau să le spun că s-au comportat admirabil”, a spus CEO-ul PSA (și acum Stellantis).
CEO-ul ieșit al FCA Mike Manley, care se va ocupa acum de întreaga piață americană pentru Stellantis, a comentat în schimb conturile casei italo-americane, reiterând „impactul semnificativ al Covid-19, dar, în ciuda acestui fapt, conturile sunt încă puternice. Conturile din al patrulea trimestru reflectă mai mult situația grupului, arată adevărata putere a FCA. Toate segmentele grupului au fost profitabile în al patrulea trimestru.”
