După plebiscitul PSA, vine undă verde și de la adunarea FCA, pentru a merge mai departe fuziunea dintre cele două grupuri de automobile până la sfârșitul primului trimestru al anului 2021, în ciuda miezului anchetei deschise de European Antitrust. Tranzacția va crea al patrulea cel mai mare producător de automobile la nivel mondial după volum și va putea genera sinergii anuale de costuri de 3,7 miliarde de dolari. Acționarii, convocați la adunarea de la Amsterdam, au votat pentru, așa cum era în mare măsură de așteptat.
„În ciuda provocărilor enorme care au apărut din cauza urgenței Covid-2019 – a spus președintele FCA John Elkann în timpul discursului său -, pot confirma că munca depusă de echipele noastre pentru a finaliza fuziunea a continuat cu ritm susținut și ne așteptăm să realizăm. obiectivul de a deveni o singură companie până în primul trimestru al anului viitor. Eram pregătiți să gestionăm deciziile și inițiativele cu îndrăzneală și creativitate pentru a construi un viitor solid și promițător. Acordul cu PSA a fost punctul culminant al unui an de activitate intensă care vizează transformarea cuvintelor în fapte. Sunt deasemenea deosebit de fericit că această fuziune marchează unirea cu Peugeot, de asemenea o familie care se laudă cu mai bine de un secol de angajament și succese extraordinare în acest sector”, a adăugat Elkann.
„Prima jumătate a anului 2020 ne-a reamintit – a adăugat managerul casei Agnelli -, chiar dacă FCA este probabil ultima companie care are nevoie de un astfel de memento, care nu știm niciodată ce ne rezervă viitorul. Dar ceea ce putem face este să ne asigurăm că suntem cât mai puternici în fiecare domeniu al afacerii, astfel încât să fim pregătiți în orice moment să facem față provocărilor care ne așteaptă”.
Proiectul de fuziune cu PSA a fost abordat și de directorul general al grupului, Mike Manley, care a subliniat modul în care sinergiile vor deriva „în principal din împărtășirea platformelor vehiculelor, motoarelor, tehnologiilor și puterii de cumpărare mai mari” pe care cele două companii le vor putea opera. împreună. Manley a abordat și el problema anchetei antitrust deschisă în ultimele zile de Comisia UE, care a declarat că se teme de o concentrare excesivă în vehiculele comerciale ușoare, precum camionete și autoutilitare: „Această revizuire nu ar trebui să întârzie finalizarea calendarului nostru și ambele companii vor continua să se angajeze cu Comisia Europeană cu același spirit constructiv care a definit propunerea noastră încă de la început. Pregătirile pentru fuziune progresează bine și în termen.”
