„O alianță cu Renault este mai bună pentru FCA decât cu PSA”. Iată ce crede Marco Bentivogli, secretarul general al sindicatului metalurgistului Fim Cisl: „Acordul era gata, dar guvernul Macron a făcut un dezastru”. Sindicalistul, în cadrul unui interviu acordat Il Giornale, a mai explicat de ce din punct de vedere industrial și al ocupării forței de muncă, ar fi de preferat să luăm acasă actualul tabel cu Renault-Nissan decât cu Peugeot: „Poate exista suprapuneri cu Renault în mașini compacte, dar FCA – care animă piața de valori cu o creștere vizibilă în această dimineață – oferă francezilor valoarea adăugată a premium, cu Alfa Romeo, și a luxului, datorită Maserati.. Renault, în acest sens, lipsește. Aliații Nissan și Mitsubishi, deci, ar garanta competențele în domeniul electrificării și condusului autonom”.
În timp ce Peugeot, din nou conform lui Bentivogli, „este complementar FCA, dar în acest caz francezii ar avea un avantaj pe frontul american, având în vedere că Lingotto ar facilita accesul. În schimb, trebuie să începem să intrăm mai puternic în Asia. Prin urmare, ar fi un acord dezechilibrat în favoarea PSA”. Liderul Fim Cisl, care după eșecul inițial al operațiunii FCA-Renault criticase dur și executivul de ieșire, de data aceasta i-a indicat pe conducătorii transalpini drept principalii vinovați: „Atât președintele Emmanuel Macron, cât și ministrul Economiei, Bruno Le Maire. , s-au făcut prosti. Am asistat la un naționalism industrial antiistoric. Cei doi parteneri au fost de acord cu totul: absența completă a guvernului italian și aroganța Parisului au făcut restul”.
Bentivogli a intervenit și asupra investițiilor, cerând o accelerare a celor anunțate în noiembrie, egală cu 5 miliarde: „Fabricile italiene FCA sunt în fruntea tehnologiei și organizării muncii, dar investițiile trebuie accelerate. Un remediu va fi hibridul plug-in Jeep Renegade și Compass de la Melfi. Dar trebuie să împingi”.
