Oficialul a sosit. FCA a semnat un maxi împrumut de 6,3 miliarde de euro cu Intesa Sanpaolo, cu garanție Sace. Linia de credit va avea o durată de trei ani și va fi utilizată exclusiv pentru activitățile pe care le desfășoară în țara noastră și pentru „sprijinirea celor peste 10.000 de întreprinderi mici și mijlocii care alcătuiesc sectorul auto din Italia”. Anunțul vine direct de la companie care mai subliniază că împrumutul va beneficia de garanție pentru 80% din Sace, agenția italiană de credit la export controlată de Cdp, după aprobarea care a sosit pe 24 iunie mai întâi de la Curtea de Conturi și apoi de la MEF.
Cele 6,3 miliarde din împrumutul Sace sunt legate de nevoi de lichiditate pe termen scurt, la 3 ani” și „acopera cheltuielile pe care le suportăm în Italia, urmăresc să ne sprijine pe noi și pe lanțul nostru de aprovizionare, deoarece problemele noastre de lichiditate devin și probleme pentru lanțul de aprovizionare”, a explicat COO pentru zona EMEA a FCA, Pietro Gorlier.
Intrând în detaliile operațiunii, FCA anunță că plățile care vor începe în următoarele zile vor fi gestionate prin conturi curente dedicate, deschise la Intesa Sanpaolo și vor fi destinate plata a aproximativ 10 de furnizori italieni și pentru a sprijini investițiile programate în diferitele fabrici. „Printre inițiativele incluse în acest plan – reamintește compania – FCA Italia a lansat recent liniile de producție ale noului Fiat 500 electric la Torino și hibridul plug-in Jeep Renegade și Jeep Compass la Melfi”, pe lângă finalizarea lucrărilor tehnice și începerea producției noului Maserati Mc20 la Modena.
Proiectele FCA includ, de asemenea, noul Alfa Romeo C-UV din Pomigliano, Maserati GranTurismo și GranCabrio (disponibile și cu propulsie electrică) din Torino, Maserati D-UV din Cassino și Maserati Ghibli și Levante (inclusiv versiunile hibride) încă în prezent. centrul de producție din Torino. „La aceste activități se vor adăuga, ca noi inițiative, dezvoltarea noului modul de motor GSE/MHEV (Mild Hybrid) în Termoli și aplicațiile aferente în Melfi pe Jeep Renegade și Compass și pe Fiat 500X”, explică FCA.
Peter Gorlier el a declarat „Confruntat cu o criză fără precedent, acesta este un exemplu al Italiei care se unește pentru a proteja un ecosistem industrial vital. Guvernul, cea mai mare bancă a țării și Fiat Chrysler Automobiles s-au apucat să se asigure, cu forțele lor combinate, că întregul sistem auto italian poate continua să-și joace rolul în redresarea economiei italiene.. 100% din resursele care fac parte din acest acord vor fi direcționate către afacerea noastră din Italia, deci miilor de companii și sutelor de mii de muncitori al căror viitor depinde de revitalizarea întregului nostru sector”.
În cadrul unei audieri în fața Comisiei de Industrie a Senatului, Gorlier a mai explicat că, potrivit previziunilor, Vânzările FCA în Italia în 2020 vor suferi o reducere între 35 și 50% „A fost și a părut 50% în prima parte a anului, luând lunile martie și aprilie de zero și cu 450 de vehicule în stoc, fabricate și distribuite rămase nevândute și acum se estimează că va merge spre 35% la sfârşitul anului”.
„Credem că este important să repornim piața și să continuăm să ne concentrăm pe decarbonizare, să extindem stimulentele către gama hibridă alternativă pentru a putea reporni nu numai lanțul de aprovizionare, ci și pentru a elimina stocurile și a reînnoi parcul de vehicule învechit. Ar trebui să existe și o primă pentru mașinile de stoc care, printre altele, nu va permite redeschiderea completă a fabricilor. De asemenea, ar fi important să sprijinim flota de vehicule care fac distribuție urbană. Pe termen mediu-lung, dacă vrem să ne asigurăm că obiectivele sunt atinse, este important să încurajăm atât structurile de reîncărcare publice, cât și private”, a conchis el.
În Piazza Affari, după un început incert al listei de prețuri din Milano, acțiunea FCA câștigă 1,3% până la 8,779 euro.
