Il 2018 Nu a fost un an interesant pentru piata auto europeana, a crescut doar pe 0,1%. A devenit mai rău la fca, care – conform datelor de la Acea, asociația producătorilor europeni – a vândut anul trecut puțin peste un milion de mașini în UE, cu un reducere de 2,3% comparativ cu 2017. În aceeași perioadă, cota de piață a grupului a scăzut de la 6,8% la 6,6%.
Fiat Chrysler se consolează cu performanța mărcii Jeep, care a înregistrat o creștere a înregistrărilor de 56,2% (la 163.623). Pe de altă parte, mărcile sunt în scădere Decret (-8,7%, până la 701.892), suliță (-19,8%) și Alfa Romeo (-4,1%, până la 78.944).
Îngustând aspectul la doar luna de decembrie, situatia este alta. The Piața europeană a suferit o scăderea vânzărilor cu 8,4% de-a lungul anului, „continuând trendul descendent început în septembrie – explică Acea – odată cu introducerea Wltp”, procedura de testare a vehiculelor armonizată la nivel mondial.
Toate principalele țări europene prezintă o tendință negativă: singura excepție este Italia, unde înmatriculările au crescut cu 2%.
în ceea ce privește fcaluna trecuta, conform asociatiei producatorilor, a vandut 59.612 utilaje in UE, cu a scădere de 2,1%. comparativ cu decembrie 2017. Cota de piata a crescut in schimb de la 5,6% la 6%.
În decembrie, marca este mereu pe scuturi Jeep (+37%, până la 12.208). Brandul este de asemenea bun suliță (+38,3% cu 4.358 de noi înregistrări).
Revenind la performanţa anuală a întregii pieţe europene, Acea admite că creșterea de 0,1% este modestă, dar subliniază că 2018 a fost în orice caz „al cincilea an consecutiv de creștere, cu aproape 15,2 milioane de utilaje înregistrate în Uniunea Europeană”.
Vânzările au fost susținute în principal de țările din Europa Centrală, unde înmatriculările au crescut cu 8%. Pe cele cinci piețe majore ale continentului, rezultatele au fost mixte. Ei cresc acolo Spania (+7%) și Franța (+3%), în timp ce cel Germania marcheaza o usoara scadere (-0,2%) si merg prost in schimb Italia (-3,1%) și Regatul Unit (%-6,8).
