1,6 miliarde de euro pentru Maserati. Operațiunea, anunțată astăzi de FCA, va servi la finanțarea tehnologiilor de electrificare și de conducere autonomă și face parte din planul de investiții de 5 miliarde prezentat de companie în 2018.
„Toate modelele noi Maserati vor fi dezvoltate, proiectate și produse 100% în Italia și vor adopta sisteme de propulsie hibride și electrice cu baterii capabil să ofere atât inovație ridicată, cât și performanță ridicată, tipice ADN-ului mărcii. Toate modelele electrice Maserati vor combina dinamica tradițională de condus cu tehnologia electrică de ultimă generație, oferind moduri de condus unice, autonomie extinsă și capacități de încărcare ultra-rapidă.
În ceea ce privește conducerea autonomă, compania arată cum toate noile Maseratis vor oferi soluții de conducere autonomă, „începând de la un nivel 2 îmbunătățit vom ajunge la nivelul 3 capabil să ofere o independență aproape completă a vehiculului, capabil să mențină banda și să aducă vehiculul într-o oprire de siguranță pe marginea drumului în cazul în care șoferul nu este. capabil să preia controlul asupra acesteia”.
Resursele alocate vor fi destinate Modena, Cassino și Torino. „Modena începe deja cu o mașină sport electrică și tradițională care va înlocui Gran Cabrio și GT și activitățile de personalizare a mașinilor pentru Maserati”, explică secretarul general al Fim Cisl, Marco Bentivogli.
Noile supercaruri vor fi produse în schimb la Torino (atât electrice, cât și hibride) Granturismo și granCabrio. Sunt planificate și motoare electrice, noul 500 electric, reînnoirea lui Levante, Ghibli și Quattro Porte cu versiune hibridă. În primul trimestru al anului 2020 noul SUV pentru Maserati va fi produs la Cassino pe platformă hibridă și electrică.
„Aceste investiții confirmă planul anunțat în noiembrie 2018, în cadrul celor 5 miliarde de investiții până în 2021. Se reafirmă alocarea și începerea lucrărilor pentru construcția C-Uv Tonale din Pomigliano. Acest lucru confirmă crearea unei noi cutii de viteze în Verrone, a unui nou motor în Pratola Serra și creșterea în continuare a producției în Sevel. 90% din plan este în curs de implementare și odată cu el investițiile anunțate împreună cu electrificarea și hibridizarea completă a întregii game”, spune Bentivogli.
