Eni și Aci își unesc forțele pentru a promova mobilitatea durabilă și pentru a accelera tranziția energetică. La fel de? Cu un acord care implică și federația italiană de sport cu motor. De altfel, nu este o coincidență că pista de curse de la Monza a fost aleasă pentru a prezenta noua alianță în ajunul Grand Prix-ului de Formula 11 de duminică, XNUMX septembrie. Dacă datele au o valoare simbolică, aici sărbătorim Centenar al hipodromului de la Monza, eveniment la care va fi prezent președintele Republicii Sergio Mattarella. Deci, acesta este cadrul în care Eni, Aci și Federația Auto Sports își prezintă „cooperarea pentru a accelera utilizarea pe scară largă a produselor, serviciilor și soluțiilor pentru mobilitatea durabilă și tranziția energetică. Prezența pe scară largă a ACI - precizează comunicatul de presă - va fi așadar combinată cu tehnologiile și afacerile tuturor companiilor Eni, cu o abordare holistică și transversală, dar și „pe măsură”.
Cu acordul, Eni își prezintă și afacerea B2b durabil care se adresează unui număr mare de sectoare productive - de la transportul aerian la cel maritim, de la reabilitarea terenurilor la agricultură, de la telecomunicații la bănci și nu numai - care pune în joc o ofertă durabilă, inclusiv reciclarea și economia circulară, canalizată în principal pe aceste linii :
- biocombustibili noi și produse de origine biogenă, obținute din resturi și deșeuri sau din materii prime vegetale care nu concurează cu lanțul alimentar
- noii purtători de energie alternativă, cum ar fi hidrogenul
- furnizarea de energie electrică produsă din surse regenerabile
- soluţii pentru gospodărirea apei şi pentru regenerarea teritoriilor
- combustibili durabili pentru aviație
- dezinfectanti si erbicide din materii prime regenerabile si biodegradabile
- produse realizate din plastic reciclat
Abordarea Eni este holistică, subliniază grupul energetic și se concentrează pe un viitor bazat pe durabilitate, ceea ce înseamnă în esență oferirea de produse și servicii într-o manieră integrată. De altfel, „pachetul” include și serviciile de mobilitate ale Enjoy, stațiile de încărcare dar și tehnologia pentru Captarea și Stocarea Carbonului precum și energia nucleară provenită din fuziunea depășirii magnetice fiind testată împreună cu MIT-ul lui Borston din SUA.
Acordul a fost semnat de directorul general Evoluția Energetică al Eni, Giuseppe Ricci, care a subliniat cum reprezintă „punctul de sosire al unui proces care a început acum câțiva ani și care ne-a permis să redefinim liniile directoare pentru evoluția și viitorul energiei Eni; pe de altă parte, este cu siguranță punctul de plecare pentru o nouă abordare a părților interesate”. Cealaltă semnătură este cea a președinteluiAutomobile Club d'Italia, Angelo Sticchi Damiani care se așteaptă la un impuls din acordul cu Eni „către o mobilitate din ce în ce mai sigură, mai curată și mai ecologică”.
Dacă sunt expuse erbicidele bio și pantofii sport cu tălpi din materiale durabile, produse prin amestecarea a 51% din deșeurile și reziduurile producției interne ale grupului Eni, nu lipsește combustibilii biojet pentru aviație. Și aceștia din urmă au fost în centrul unui acord prezentat la Monza de către Eni, de data aceasta cu Ita Airways.
Eni cu Ita: primul zbor cu Biojet
De asemenea, în Monza Eni a anunțat că noul Airbus A350, culoare albastru deschis, de la ITA Airways numit după mit Enzo Ferrari pentru centenarul hipodromului de la Monza, va efectua primul zbor cu SAF Eni Biojet, combustibilul durabil pentru aviație, deschizând drumul Frecce Tricolori împreună cu imnul național la momentul plecării.
Eni Biojet este primul SAF (Sustainable Aviation Fuel) produs în rafinăria Eni din Livorno, amestecat la 20% în Eni Jet Fuel și realizat în sinergie cu biorafinăria Eni din Gela, exclusiv din deșeuri de materii prime, grăsimi animale și uleiuri epuizate. legume. Din 2024, la Gela va începe producția a încă 150 de mii de tone/an de Eni Biojet, capabile să satisfacă potențiala obligație de amestecare a pieței italiene pentru 2025.
