Cursa Enel pe mobilitatea electrică decurge într-un ritm alert. Până la sfârșitul anului, grupul va fi instalat în Italia aproximativ 2.500 de coloane pentru reîncărcarea mașinilor electrice. Iar deschiderile vin și pe subiectul rețelei de fibră super-rapidă: Francesco Starace a dictat de fapt linia cu privire la subiectul rețelei de fibră unică: și-a confirmat refuzul „la fuziuni sau înțelegeri corporative” pentru Open Fiber (controlat în 50% de către depozite Cassa) dar s-a deschis spre achiziții de fibre de la alți parteneri, pe modelul celui recent încheiat între Of și Inwit-Tim pentru conexiuni fără fir. „Am cumpărat deja o companie de aceeași sumă – a spus CEO-ul Enel – și este Metroweb”. Cu alte cuvinte: altele nu sunt planificate. Nici măcar Sparkle? „Nu cred, nu” a fost răspunsul.
Evenimentele din rețeaua Tim au ajuns să capteze atenția după ziua dedicată de Enel bilanțului mobilității electrice. „Montăm 60-70 de coloane pe săptămână, vor fi
918 până la sfârșitul anului”, tocmai spusese managerul Enel X, Francesco Venturini, în timpul „Revoluției e-Mobility 2018” de la Vallelunga, circuitul de curse auto de la periferia Romei. Noile coloane se vor adăuga celor 1.578 deja instalate în țară. Ritmul se intensifică așadar – în concordanță cu progresul producției principalilor producători de automobile – cu scopul de a realiza o instalare totală de 14.000 de stații de încărcare până în 2022, pentru o investiție totală de până la 300 de milioane de euro. În sfârșit, primele 100 de stații super-rapide de pe drumurile extraurbane ale proiectului Eva+ sunt operaționale: vă permit să umpleți în 20 de minute.
Planurile Enel, anunțate de CEO Francesco Starace, care a semnat deja acorduri pentru 4.300 de infrastructuri de reîncărcare cu industrii și administrații publice, sunt conduse de expansiunea puternică a vehiculelor electrice: 4 milioane au fost vândute la nivel mondial, iar în Italia creșterea înmatriculărilor se intensifică, care s-a dublat în primele 8 luni din 2018 față de aceeași perioadă a anului trecut. „Realizăm planul pentru Italia și vom lansa această operațiune în Spania în lunile următoare și ulterior în România. Ambiția noastră este să devenim un furnizor major de infrastructură pentru mobilitatea electrică.” Cu toate acestea, planul a găsit un răspuns puternic în sectorul privat, dar este mai dificil de răspândit cu administrațiile publice atât din cauza deficiențelor culturale, cât și a factorilor birocratici și administrativi.
Desigur, guvernul poate juca un rol și în jocul cu mașinile electrice. „Actualul guvern crede foarte mult în asta – a subliniat Venturini – și nu că cel precedent nu ar fi crezut, dar acesta are o altă idee despre cum se dezvoltă mobilitatea electrică”. „În următoarele săptămâni – a adăugat el – ne așteptăm la o tranziție de la anunțuri la realitate”. Aceasta nu este o cerere de stimulente care, deși difuzată mai ales de viceprim-ministrul Luigi Di Maio, nu și-ar găsi loc în deja dificilă manevră bugetară 2019. Venturini a enumerat însă cinci puncte necesare pentru a favoriza și a face un salt înainte pentru mobilitatea electrică. : printre acestea se remarcă – de fapt – „impulsul Administrației Publice” dar și adoptarea „un plan operațional național strategic, cu anumite reguli în special pentru Municipiile mici; impozitare; simplificarea tarifară asupra căreia autoritatea de reglementare trebuie să dea o mână de ajutor”. În practică, avem nevoie de „un impuls în faza de start-up, dar nu cerem stimulente”, a conchis Francesco Venurini.
Enel a dezvoltat o serie de soluții sub eticheta „Juice Family” de la cutia de încărcare – pentru a fi instalată în garajul locuinței sau în sediul companiei – până la „JuicePole” de pe șosea și destinat publicului. În cele din urmă, „JuiceLamp”, prezentată la Vallelunga, integrează iluminatul public cu stația de încărcare: este o „lampa stradală inteligentă” cu LED-uri care vă permite să umpleți până la două mașini în același timp precum și alte funcții cu supraveghere video sau conectivitate în fibră și WiFi urban cu o convergență între telecomunicații și energie care anticipează viitorul apropiat.
Enel este al doilea cel mai bun stoc de pe FtseMib, în creștere cu 2% la 13:13 după ce a încasat upgrade-ul de la Exane.
Dimineață dedicată cumpărăturilor pentru prețurile gigantului electric italian. La ora 10:35, acțiunile Enel au crescut cu 2,3% față de închiderea deja pozitivă de ieri (+0,8%), față de +1,4% pentru Ftse Italia Servizi Pubblici. Achizițiile pe acțiunile grupului condus de Francesco Starace au fost alimentate și de upgrade-ul de către Exane, care a îmbunătățit recomandarea Enel de a depăși performanța față de neutralul anterior și a ridicat prețul țintă la 5,20 euro față de prețul țintă anterior de 5 euro. Reamintim că ieri gigantul italian de electricitate a anunțat că filiala pentru surse regenerabile a început construcția parcului solar fotovoltaic Totana de 84,7 MW, cel mai mare al companiei din Spania. Pe baza recomandărilor analiștilor culese de Bloomberg, din 32 de opinii, 24 sunt pozitive, 7 neutre și doar 1 negativ cu un preț mediu țintă de 5,51 euro.
