De la Chrysler la RCS, de la Ferrari la Tevez. Este un John Elkann la 360 de grade care a vorbit în această dimineață la Bocconi la o întâlnire despre afacerile de familie și care a răspuns apoi la întrebările studenților și jurnaliştilor.
Mai întâi, Elkann a menționat asta Fiat își va exercita luni opțiunea de a cumpăra 3,3% din acțiunile Chrysler de la Veba, asupra căruia, însă, este deschis un litigiu între părți. „Să vedem luni, am făcut-o în trecut și vom continua să facem ceea ce am făcut. Fiat și Chrysler se apropie în fiecare zi. Nu Fiat sau Chrysler, ci Fiat Chrysler”, a precizat președintele Fiat.
Cu toate acestea, instanța din Delaware nu a decis încă cu privire la evaluarea companiei americane, cu privire la opțiunea, din nou pe 3,3%, exercitată de grupul italian în urmă cu șase luni. Între timp, Fiat negociază cumpărarea tuturor celor 41,5% de la Veba, ceea ce l-ar aduce la 100% din filiala americană și ar deschide calea fuziunii dintre cele două companii.
Al doilea gând al lui John Elkann, în marginea intervenției, a fost la noua semnătură de la Juventus, argentinianul Carlos Tevez, care va purta tricoul cu numărul 10 care i-a aparținut lui Del Piero: „În sfârșit, Juve are un mare număr 10, așa cum le dictează istoria. Întotdeauna am avut un număr mare de zece și aceasta este o oportunitate grozavă pentru echipă. De asemenea, este foarte frumos că un jucător de acest calibru vine la noi”.
Deci, nicio referire la fostul căpitan și numărul istoric 10, înainte de a trece la întrebări despre Rcs: „ S-a îmbunătățit foarte mult sub îndrumarea directorului general Pietro Scott Jovane – a spus președintele Fiat, răspunzând astfel zvonurilor conform cărora patronul lui Tod’s Diego Della Valle ar fi cerut înlocuirea managerului. „Să acordăm credit muncii depuse în acest an: dacă te uiți la situația RCS de astăzi față de acum un an, poți vedea că este considerabil mai bine”.
„Astăzi avem o cale care dă rezultate pozitive”, a adăugat Elkann vorbind despre ipoteza că planul RCS este revizuit după închiderea majorării de capital. „Avem compactitate și omogenitate a structurii de proprietate – a adăugat el – și scopul este să ne asigurăm că RCS este o mare companie de editură italiană”.
În cele din urmă, președintele Fiat, care a fost însoțit de fratele său Lapo care va debuta mâine în Piazza Affari cu Italia Independent, a exclus că aceeași soartă ar putea afecta și Ferrari, excluzând categoric listarea la Bursă. „Nu avem absolut nimic în minte în acest sens.”
