La Economia albastră în Italia este în plină sănătate, dar trebuie să facă față noilor provocări ale concurenței și tehnologiei chineze. Economia mării a fost discutată ieri la Genova cu ocazia Săptămânii Genova Shipping, într-o masă rotundă la care a participat Intesa Sanpaolo Private Banking, intitulată „Relansarea companiilor maritime între tranzițiile generaționale și noile forme de finanțare”. În capitala Liguriei, care are un rol principal în activitatea portuară și care urmărește răscumpărarea chiar pe rutele maritime după accidentarea podului Morandi, a apărut o stare pozitivă a tehnicii: economia mării, luând în considerare întregul lanț de aprovizionare. acea îmbrățișare, produce o valoare adăugată pentru întreaga țară de peste 45 de miliarde de euro, dintre care 5 doar în Liguria. Liguria este prima regiune cu impact asupra economiei: generează un import-export de 10,4 miliarde, dar zona deservită de porturile sale (întregul Nord-Vest) generează peste 87.
Dar întreaga rețea portuară a țării este cea care a făcut progrese în ultimii ani, potrivit datelor prezentate de Massimo Deandreis, șeful Serviciului de Studii și Cercetare de Sud al Intesa Sanpaolo: în 2018, porturile italiene au gestionat 491 de milioane de tone de trafic, o cifră în creștere, la fel cum Italia crește în toți indicii internaționali referitori la performanța logistică. Între 2014 și 2018, traficul de containere în Italia a crescut cu 3,7%, ajungând la 10,6 milioane de TEU (acronim pentru unitatea echivalentă de douăzeci de picioare, este măsura standard a volumului în transportul de containere, egal cu 20 de picioare), și în special traficul de containere de Genova (primul trafic de containere în Italia, cu 1% din ponderea națională, și locul 25 în Europa) a crescut, în perioada respectivă, cu 12%, chiar dacă în primele luni ale anului 20 înregistrează o scădere de 2919% față de aceeași perioadă cu un an în urmă.
Tema centrală care a apărut în cadrul întâlnirii este competiția chineză: centrul de greutate al comerțului maritim se îndreaptă din ce în ce mai mult spre Asia. China, care cu acordurile Drumul Mătăsii va pune mâna pe porturile Genova și Trieste, în timp ce în Liguria a investit deja jumătate de miliard în portul Vado Ligure în 2017, desfășoară comerț în Marea Mediterană pentru 536 de miliarde de euro, egal cu peste 7% din PIB-ul său. Beijingul a devenit al doilea mare partener comercial al UE, primul în ceea ce privește importurile: astăzi în lume deține o pondere de 18% din totalul comerțului mondial cu produse manufacturate (în 2008 era de 13%), mult mai mult decât Germania, care a scăzut la 10%, mai mult decât dublu față de SUA. , în timp ce Italia este puțin sub 5%.
Pentru a răspunde provocării, masa rotundă a lansat nevoie de un sistem de port 5.0, și anume: structuri dedicate dezvoltării internaționale a portului; structuri dedicate dezvoltării traficului intermodal (tema este legată de cea a transportului feroviar și a coridoarelor strategice precum Treilea Pasă, mai exact la Genova, și Tav-ul) și legătura cu rețelele locale de transport; relații constante și consolidate cu universități și centre de cercetare; impuls pe inovare și startup, pe modelul PortXL, primul accelerator de startup din sectorul maritim și deja operațional în Singapore, Rotterdam și Anvers. În sfârșit, un plan de dezvoltare și atragere a investițiilor (străine și italiene), care include și stimulente financiare și birocratice.
„Credem cu tărie în inițiativa promovată de Assagenti – a comentat Francesco Velluti, Head of Marketing and Network Intesa Sanpaolo Private Banking – care de o săptămână întreagă concentrează atenția tuturor asupra sectorului nautic. Firma noastra este prima banca pentru clientii particulari, mereu atenta la lumea antreprenorilor, cu care se vor putea consolida relațiile existente și se vor dezvolta altele noi, prin întâlniri propice stabilirii de relații personale și profesionale. Suntem mândri să putem însoți un astfel de eveniment de prestigiu, care vorbește despre oraș, activitățile legate de construcții navale și navigație: aceste oportunități ne permit să consolidăm și mai mult legătura cu un mediu plin de povești de succes, abilități antreprenoriale și mare determinare. Toate valorile în care ne recunoaștem pe deplin”.
