Mobilitatea durabilă are grijă și de mașinile uzate. 40 de milioane de euro din Decretul Sostegni bis intră în circulație (trebuie spus) de marți 28 septembrie. Dealerii de mașini au opțiunea de a beneficia de stimulente prin intermediul platformă creat de Ministerul Dezvoltării Economice. Și încă un pas înainte în curățarea mediului în orașe, după ce săptămâna trecută UE stabilise asta 11 orașe italiene sunt printre cele mai poluante din Europa. De asemenea, evident pentru evacuarea auto.
Mașinile rulate din Italia cu o vechime de peste 11 ani sunt două treimi din cele aflate în circulație. Piața de vânzări este sub presiune de ceva timp, iar rețeaua comercială, conform ACI, a pierdut 7% într-un an. Au existat efectele pandemiei, dar și o circulație mai mică în timpul blocajelor. Măsurile de sprijin au așadar ca obiectiv să marcheze și o redresare a vânzărilor, iar piața poate fi îmbogățită cu produse de calitate. De marți vehiculele de tip M-1 cu emisii reduse pot fi rezervate, Mașini clasa Euro nu mai mici de 6.
interesant mecanismul de preț până la 25.000 euro. Este cea rezultată din cotațiile medii de pe piață care nu depășesc 25.000 de euro, cu condiția să existe emisii între 0-160 g/km de CO2. Atentie: bonusul este recunoscut doar la casare si difera tocmai in functie de domeniul de emisii al autovehiculului folosit achizitionat. Aceasta este grila cu banii corespunzători :
- 0-60: 2.000 euro;
- 61-90: 1.000 euro;
- 91-160: 750 euro.
De asemenea, trebuie să fie clar că autovehiculul casat trebuie să fie de aceeași categorie cu cel achiziționat, înmatriculat de cel puțin 10 ani și pe numele cumpărătorului sau al unui membru de familie concubitor de cel puțin 1 an.
Mica revoluție asupra mașinilor vechi este una dintre măsurile de reducere a poluanților datorați motorizării. Interpreta perfect ceea ce cred italienii. Cea mai recentă anchetă Aerul prost din Legambiente a stabilit că 63% dintre respondenți cred că traficul din oraș este responsabil pentru aproape jumătate din poluare. Circula in centrele urbane un număr excesiv de mașini, în special cele private, care cu siguranță nu ajută la acțiunile organismelor publice, atunci când acestea există. Atât la nivel central, cât și la nivel de oraș, toată lumea se așteaptă la o accelerare a deciziilor.
Sfârșitul lunii septembrie este la doar câteva zile, dar în Raportul editat de Ipsos, asociația de mediu scrie că „adoptarea unor măsuri anti-smog încă din septembrie '21 ar putea fi singura modalitate de a evita depășirea prafului zilnic. limitele subțiri în toamna și iarna viitoare”. E în regulă că poți folosi oricând lunile care vin și decretul care intră în vigoare săptămâna aceasta mărturisește acest lucru. Cu toate acestea, chiar și condamnarea Italiei în 2020 de către Curtea Europeană de Justiție pentru că a „încălcat în mod sistematic și continuu valorile limită ale concentrațiilor de PM10”. Guvernul Conte era la conducere; acum prin eliminarea mașinilor poluante va trebui să se schimbe ceva.
