(Actualizat la 14:25) Volkswagen strânge frânele. Grupul auto urmărește o reducere masivă a forței de muncă: cu 30 de angajați mai puțini la nivel mondial până în 2020 dintr-o forță de muncă totală de peste 600 (5%). După zvonurile publicate de Handelsblatt, planul - primul după dieselgate - a fost prezentat la Wolfsburg vineri dimineață. Acesta va preocupa în principal Germania cu o reducere de 23 de locuri de muncă în țară.
Președintele Volkswagen, Herbert Diess, a prezentat planul de viitor, rezultat al acordului cu consiliul de întreprindere care prevede reducerea a 30.000 de locuri de muncă la nivel global, dintre care 23.000 în Germania. VW va investi în schimb 3,5 miliarde de euro în electromobilitate și digitalizare, cu 9.000 de noi locuri de muncă în sectorul software. „Restructuram radical VW pentru a-l pregăti pentru marea schimbare cu care se va confrunta sectorul auto”, a adăugat Diess.
„Un mare pas înainte, unul dintre cele mai mari din istoria companiei”. „Nu vor exista concedieri legate de producție”, a explicat Diess.
Cu măsurile cuprinse în pact, VW plănuiește să-și îmbunătățească rezultatul operațional cu 3,7 miliarde de euro pe an până în 2020, conform celor raportate și raportate de compania Handelsblatt, cu 3 miliarde economisite în fabricile germane și 700 milioane în cele din străinătate. . Întregul grup Volkswagen are 624.000 de angajați, dintre care 282.000 sunt în Germania. Reducerea celor 30.000 de locuri de muncă va fi însoțită de rețele de protecție socială precum pensionarea anticipată progresivă, a explicat președintele mărcii VW Herbert Diess la conferința de la Wolfsburg. Nu s-au oferit detalii despre modul în care restructurarea (care pe lângă cele 30.000 de disponibilizări prevăd 9.000 de angajări în sectorul software) va afecta uzinele.
Investiții de 3,5 miliarde pentru mașini electrice și digitalizare – „Electromobilitatea și digitizarea” sunt cheile cu care Volkswagen vrea să reacționeze la scandalul dieselgate și „se echipează pentru a face față transformării care afectează sectorul auto”, conform spuselor managerilor de top ai companiei, Matthias Mueller și Herbert Diess . Pe lângă reducerile de locuri de muncă, pactul pentru viitor semnat cu sindicatul prevede investiții de 3,5 miliarde și 9.000 de noi angajări în noi tehnologii pentru dezvoltarea mașinilor electrice și a serviciilor precum car-sharing și ride-sharing. Nu au fost furnizate detalii despre modul în care această descoperire va afecta producția, dar, potrivit agenției Bloomberg, compania a fost de acord să producă două mașini complet electrice la fabricile sale germane din Wolfsburg și Zwickau. Ieri, însă, este vestea că din aprilie 2017 uzina din Dresda, cu cei 525 de angajați ai săi, va produce un model Golf electric.
Acțiunile au crescut cu 0,5% la Frankfurt începând cu ora 14:25.
