„Moment suspect”, șuieră Sergio Marchionne, înfuriat ca o hienă după protestele din senin ale Agenției de Mediu a SUA (EPA) asupra presupuse nereguli în emisiile a 104 de mașini diesel FCA care sunt vândute în State. De ce vin acuzațiile chiar acum și imediat după mulțumirile noului președinte american Donald Trump pentru anunțul FCA de a investi un miliard de dolari în fabrici din Michigan și Ohio care vor da de lucru încă două mii de oameni?
Nu este vorba de a ne imagina conspirații imaginare, dar ipoteza că avem de-a face cu o reacție indirectă din partea președinției Agenției a lui Obama în fața iminentei întorsături nu este atât de exagerată. Din două motive. În primul rând, pentru că deschiderea reciprocă dintre Marchionne și Trump poate fi trăită cu dezamăgire și gelozie de către fanii lui Obama, chiar dacă președintele în exercițiu, care îl susținuse în mod deschis și îl lăudase public pe Marchionne pentru relansarea Chrysler, dorea să clarifice că nu a existat nicio intrare cu nimic. mișcările Agenției de Mediu. Și până la urmă, Obama este primul care știe că FCA nu se angajează în politică, dar, ca toate companiile din această lume, nu poate duce un război preventiv împotriva unui guvern, mai ales dacă acesta aparține unei țări importante precum Statele Unite. Al doilea motiv este și mai plauzibil și este ciudă preventivă a actualei conduceri a Agenției de Mediu la sosirea iminentă, asta da dorită de Trump, a noului președinte Scott Pruitt, fost ministru al Justiției din Oklahoma și dușman jurat al ecologiștilor, care va răsturna cu siguranță linia actuală a agenției Obama cât mai curând posibil.
Deci totul va ajunge în arhivă? În afară de prejudiciul adus imaginii și vânzărilor pe care le-a primit FCA rămânând involuntar zdrobit în strânsoarea Obama-Trump, există de fapt o altă îngrijorare care îi tulbură somnul lui Marchionne și constă în faptul că, în inițiativa sa diabolică, EPA a acționat în mod deliberat în comun cu Agenția pentru protecția mediului din California democratică. , temutul Carb, care cu siguranță va îngreuna viața tuturor agențiilor și a tuturor centrelor de putere emanate din noua președinție a lui Trump și care nu va renunța atât de ușor de la bătălia care tocmai a început, decât dacă FCA va reuși rapid și pe deplin convingător. demontează acuzațiile care au plouat asupra ei.
Pe scurt, o poveste proastă, care nu are nicio legătură cu scandalul Volkswagen (acolo a fost vorba de fraudă aici, în cazul FCA, cel mult nereguli administrative și de comunicare) dar pe care FCA și Marchionne ar avea cu siguranță mai puține.
