Mai multe probleme pentru producătorii auto europeni. Pe fundal există întotdeauna afacerea Dieselgate, iar de această dată comisia UE a deschis o anchetă oficială chiar și suspectând un acord între unele grupuri, în acest caz BMW, Daimler și Volkswagen (tot proprietar, printre altele, al mărcilor Audi și Porsche, implicate și ele în anchetă), pentru a evita concurența în dezvoltarea tehnologiei de curățare a emisiilor de benzină și motorină de la mașini. Un fel de cartel împotriva mediului, care încalcă în mod evident regulile UE nu numai în ceea ce privește emisiile, ci în acest caz mai ales în ceea ce privește concurența.
„Dacă s-a confirmat, coluziunea lor ar fi putut refuza consumatorilor posibilitatea de a cumpăra mașini mai curate, în ciuda tehnologiei disponibile producătorilor”, a spus el. Comisarul european pentru concurență, Margrethe Vestager. Producătorii de mașini sunt toți germani, iar ancheta, care a început în octombrie anul trecut, în urmă cu aproape un an, se concentrează pe informații care indică faptul că așa-numitul „cerc al celor cinci” a participat la întâlniri în care au discutat, printre altele, dezvoltarea și introducerea de tehnologii pentru limitarea emisiilor nocive. În special, Comisia evaluează dacă companiile au încheiat acorduri pentru a limita dezvoltarea reducerii catalitice selective a emisiilor toxice și a sistemelor de filtre de particule pentru motoarele pe benzină.
