Acțiune

Di Maio, nu doar Ilva: 180 de muncitori în balanță

Salvarea și relansarea Ilvei din Taranto este primul test real al noului ministru al Muncii, care se va întâlni în curând cu ArcelorMittal, dar i-au bătut ușa și 180 de muncitori din 162 de companii aflate în criză.

Di Maio, nu doar Ilva: 180 de muncitori în balanță

Luigi Di Maio, ca noul ministru al Dezvoltării Economice, va trebui să se confrunte în următoarele luni cu 162 de crize corporative care pun în pericol aproximativ 180 de locuri de muncă în total. Și asta fără să socotim cel mai important dosar, cel al Ilvei (aproape 14 de angajați), despre care, de altfel, sunt puține vești încurajatoare.

ArcelorMittal, gigantul indian lider mondial din oțel, a aruncat în aer întâlnirea cu sindicatele programată pentru astăzi. Conform acordurilor încheiate cu guvernul anterior, de la XNUMX iulie (când, printre altele, se vor epuiza fondurile pentru plata salariilor și a furnizorilor) grupul asiatic ar trebui să achiziționeze Ilva, dar înainte de a-și respecta promisiunile, indienii intenționează să verifică intențiile noului guvern cu privire la principala companie siderurgică italiană, în centrul declarațiilor controversate din săptămânile care au precedat formarea guvernului.

În contractul guvernamental Lega-Stellato se vorbește de „reconversie economică” și „închiderea progresivă a surselor poluante”, un compromis între intențiile celor Cinci Stele, care au fost mereu în favoarea închiderii fabricii din Taranto pentru a-i elimina de mediu. impact și a Lega, desfășurată în schimb pentru apărarea industriei siderurgice italiene. În cazul unor gânduri secundare din partea noului guvern sau al unei opriri a Tar cu privire la planul de mediu (la care Regiunea Puglia a făcut apel), ArcelorMittal va putea solicita rambursarea investițiilor și a pierderilor de venituri.

A doua cea mai importantă criză la nivel național este cea a Alitalia, pentru care contractul pentalegist prevede o soartă italiană (poate chiar publică) dată fiind lipsa ofertelor de la transportatorii străini.

Apoi este Termini Imerese, unde Blutec negociază o modificare a planului de afaceri cu Invitalia (cu condiția restituirii a 20 de milioane din investiții nerealizate), în timp ce pentru Aferpi (fostul Lucchini) din Piombino și fosta Alcoa din Sardinia, salvarile. acum pare un lucru făcut (cu achiziția de către Jindal și, respectiv, Sider Alloys).

Pe masa Mise ar putea ajunge însă unele știri, de la cei 29 de plătitori de concedieri ai Telecom Italia până la planul industrial Fiat anunțat de Sergio Marchionne, în special în ceea ce privește efectele asupra uzinei Pomigliano.

cometariu