Autobuzul a întârziat mai mult de 30 de minute? Pasagerul va avea dreptul la rambursarea biletului. O schimbare care, dacă va fi aprobată, ar putea schimba cu adevărat viața a milioane de italieni care trebuie să facă față zilnic coșmarului „transportului public”.
Aceasta este doar una dintre măsurile cuprinse în proiectul decretului privind serviciile publice locale (text consolidat de implementare a reformei Madia) care urmărește reformarea universului transporturilor, eliminarea întârzierilor și protejarea cetățenilor. Potrivit celor precizate în măsura, rambursarea va începe după o jumătate de oră dacă întârzierea se referă la transportul public din oraș, în timp ce la nivel local va fi necesar să se aștepte o oră înainte de a avea dreptul la despăgubiri, evident fără a aduce atingere grevelor, dezastre naturale sau alte evenimente imprevizibile.
Proiectul prevede și înăsprirea penalităților pentru pasagerii care sunt „prinși” fără bilet sau cu bilet netimbrat. În acest caz, amenda va fi definită de legea regională sau, în lipsă, se va respecta un standard comun, adică o penalizare financiară „egale cu 60 de ori valoarea biletului obișnuit și în orice caz nu depășește 200 de euro”.
În plus, sunt avute în vedere alte două inovații importante: companiile de transport public se vor putea baza pe subiecți externi „calificați ca agenți investigatori”, care, în limitele serviciului lor, dobândesc „calitatea de funcționar public”. Ministerul de Interne va putea apoi să pună la dispoziție „agenți și funcționari cu calificare de poliție judiciară, conform unui program de sprijin pentru agenții de anchetă” pe perioade care nu depășesc 3 ani și cu acoperirea costurilor suportate de entitatea care face solicitarea.
În sfârșit, pentru a contracara fenomenul de „evaziune tarifară”, companiile vor putea folosi „sondaje ale sistemelor de supraveghere video prezente la bordul vehiculelor și pe platformele de oprire” pentru a fi folosite ca probe pentru identificarea contravenienților. .
