Pentru a da centralitate și a ataca criza industriei italiene, prea des uitată, avem nevoie de contribuția multor protagoniști ai vieții naționale, de la Guvern, până la partenerii sociali și universități, dar mai presus de toate avem nevoie de o mișcare de opinie care să amintească toți cei care „producția contează, desigur că contează”. Aceasta este părerea intrigantă a profesorului Franco Mosconi, profesor de economie și politică industrială la Universitatea din Parma, autor al unei monumentale monografii despre politica industrială europeană, publicată de Routledge, și a multor lucrări despre „modelul emilian”, inclusiv cele mai recente. care, nu întâmplător, se intitulează „Emilia Model. Afaceri inovatoare și spirit comunitar”. Mosconi privește realist o criză industrială care se resimte și în Emilia și asupra căreia costul energiei cântărește ca un balast, dar rămâne convins că, chiar și în fața provocărilor insidioase lansate companiilor europene de către președintele american Trump, există este o cale de ieșire și este cea indicată în Rapoartele lui Mario Draghi despre competitivitate și ale lui Enrico Letta privind piața unică care recomandă mai multe investiții, mai multe inovații și mai multe reforme, cu condiția ca Europa să știe să răspundă Americii vorbind cu un voce singur. Dar iată, în acest interviu acordat FIRSTONline, reflecțiile economistului industrial emilian.
Profesor Mosconi, producția industrială italiană este în scădere de 22 de luni și unii se întreabă oarecum provocator dacă, dacă continuăm așa, a noastră va rămâne a doua cea mai mare industrie prelucrătoare din Europa: care sunt adevăratele rele ale industriei noastre? Prăbușirea industriei auto, criza piețelor finale esențiale precum Germania și China, costul ridicat al energiei sau ce altceva?
„Tot ceea ce ați enumerat și care este amplificat și mai mult în efectele sale de turbulențele la nivel geopolitic (să nu uităm niciodată drama a două războaie) și de fragmentarea geoeconomică (înființarea de blocuri de țări din întreaga lume, unele foarte granitice). Să luăm cazul costului energiei: după cum a amintit în ultimele zile președintele Confindustria, Emanuele Orsini, „nu se poate plăti pentru +43% energie într-un an” pentru că „înseamnă pierderea competitivității””.
Deși scăderea producției industriale italiene vorbește de la sine, economistul șef al Intesa Sanpaolo (ISP), Gregorio De Felice, susține că industria italiană rămâne competitivă și are o capacitate de reacție mai mare decât cea germană și că modelul industrial italian este orice altceva decât in criza: ce parere aveti?
„Da, interviul lui Gregorio De Felice cu Dario Di Vico pentru Economia este o reflecție informată și actualizată asupra tuturor sectoarelor principale ale industriei italiene: dintr-o perspectivă pe termen mediu (din 2008 până în prezent), multe lucruri s-au schimbat în bine la nivel structural. Să ne gândim la specializarea italiană de producție cu întărirea producțiilor precum cea farmaceutică și mecatronică și la rezistența districtelor industriale (sunt peste 150 monitorizate de ISP, plus aproximativ douăzeci de hub-uri tehnologice). Economistul șef al ISP subliniază cu tărie capacitatea de reacție a industriei noastre – și citez – „superioară celei a germanilor, pentru că este mai mică și mai flexibilă, are o largă diversificare de produse și piețe de desfacere”. În același timp, trebuie spus că, atât privind cele mai bune din UE, cât și din restul lumii (theEconomist în numărul său de sfârșit de an a povestit povestea de succes a companiilor din țările nordice), ștacheta trebuie pusă tot mai sus”.
În ce sens?
„În sensul că companiile noastre – dintre care multe au în spate o proprietate solidă a familiei – trebuie să continue să crească în dimensiune și în nivelul lor tehnologic. Câteva investigații empirice importante din ultimii câțiva ani confirmă că există – cum să-i spunem? – o elită de afaceri care s-a mutat (și se mișcă) de la dimensiuni mici la medii și de la mediu la mare: un sistem care permite celor mai buni să facă acești pași la scară este, în general, un sistem sănătos. Sondajul asupra celor 1.000 de companii așa-numite „Supercampioni” de Poșta Italiei e Economia Corriere della Sera merge în această direcție, la fel ca și sondajul Mediobanca-Unioncamere a peste 4.000 de companii industriale de dimensiuni medii. Este necesar să se continue pe această cale principală de consolidare dimensională (tot prin operațiuni de creștere externă, celebrele M&A): de el vor beneficia ritmul progresului tehnologic și proiecția pe piețele internaționale”.
Fostul director al Corriere della Sera și Talpa 24 minereu, Ferruccio De Bortoli, se plângea în urmă cu câteva zile că căderea industriei italiene „nu pare să îngrijoreze pe nimeni” și că „tocmai aceasta este problema”: în opinia dumneavoastră, de ce italienii, pornind de la clasa lor conducătoare, par să eliminați urgența industriei?
„Să spunem adevărul: comentariul directorului de Bortoli ar trebui să fie postat la intrarea în Cameră, Senat și toate ministerele: chiar dacă nu știu câte zile ar rămâne acolo... Glume deoparte, nu este. ușor de dat un răspuns la „misterul”: adică problemele care cântăresc industria italiană și absența subiectului din dezbaterea publică. Faptul că pentru a gândi aceste probleme necesită cunoașterea economiei reale a țării, care necesită timp și efort, joacă cu siguranță un rol. Mult mai ușor de declarat, pentru camera de filmat, ceva despre – să spunem – „America profundă care l-a votat pe Trump” (indiferent ce înseamnă această expresie stereotipată). Există și o responsabilitate a lumii academice care, timp de mulți ani (decenii, de fapt), a relegat subiecte de investigație și cercetare empirică precum noua politică industrială în Serie B (acum, încetul cu încetul, ceva se schimbă). Dar există doar două cauze posibile ale misterului – un mister dureros, s-ar putea adăuga – evocat de de Bortoli. Subiectul merită să fie explorat în profunzime pentru că, dacă nu apare o mișcare de opinie, ceva de genul „Manufacturing matters, and how it matters”, mă tem că subiectele mai mult à la page vor domina întotdeauna scena”.
Locuiți într-o regiune, Emilia-Romagna, care în ultimii ani a fost locomotiva Italiei și datorită unui capitalism al întreprinderilor mijlocii foarte orientate spre inovare și internaționalizare: cum este atmosfera în zilele noastre?
„Ceea ce este Emilia-Romagna, sau, mai degrabă, „ecosistemul” Emilia-Romagna, este exprimat prin rezultatele sale excelente, pentru a da câteva exemple, în ceea ce privește exporturile, cercetarea și inovarea, munca feminină, difuzarea pepinierelor etc. pe; toate rezultatele certificate de Istat, Eurostat, Comisia Europeană. Dacă numerele sunt considerate plictisitoare, atunci cel mai bine este să-l lăsați să vorbească pe Claudio Domenicali, CEO al Ducati, care, atunci când i-a fost pus o întrebare specifică de către Curier din Bologna („Portofel german, cap bolognez: puterea ta este sistemul teritorial?’) el a răspuns: „Fundamental, foarte important. Pornind de la legătura cu Universitatea (...), până la faptul de a fi în Valea Motorului, un cartier fundamental care funcționează dacă există colaborare. Regiunea a funcționat bine, chiar și la evenimente. Acum se pune problema tranziției ecologice: cine a inovat cel mai mult va merge înainte'. Interviul este din 10 ianuarie 2025. Desigur, chiar și de-a lungul Via Emilia, atât de deschisă schimburilor internaționale, situația actuală și perspectivele pe termen scurt dau naștere a mai mult de o singură îngrijorare, așa cum mărturisesc, din păcate, crizele corporative în curs”.
Apropo de preocupări, în special pentru antreprenorii din Emilia, Italia și Europa care exportă, în mesajul său către Davos noul președinte american Trump s-a adresat companiilor europene cu o propunere atractivă, dar și insidioasă, și anume că oricine dintre ei va investi în SUA va fi supus. la un impozit de 15%, dar se vor aplica taxe pentru cei care nu fac acest lucru. Cum îl evaluezi și ce efecte ar putea avea asupra companiilor italiene?
„De fapt, a fost un crescendo de declarații și totul sugerează că deciziile vor urma în curând. În campania electorală s-a insistat deja în rândul taberei Trump cu privire la impunerea unor taxe între 10 și 20% la produsele europene. Apoi, joia trecută, a sosit declarația președintelui la Davos: din serie, „morcov și băț” având în vedere legătura dintre investițiile în SUA și impunerea (sau nu) de taxe. Partea foarte riscantă a propunerii este că tinde să divizeze țările UE pe un subiect cheie al construcției europene, cum ar fi politica comercială. Cu un timp bun, cu câteva zile mai devreme și din nou la Davos, candidatul la cancelarul CDU, Friedrich Merz, vorbise despre necesitatea ca țările UE să elaboreze o „propunere comună” tocmai pentru a face față posibilelor tarife comerciale asupra mărfurilor noastre. Este un imperativ categoric să mergem în această direcție, altfel nu sunt în pericol doar procentele de export și punctele de lipsă de creștere a PIB-ului: mai profund, înseși fundamentele construcției europene, ale UE, care în relațiile comerciale internaționale vorbesc – așa cum vorbesc. spune – cu „o singură voce”.
Dacă chiar și SUA redescoperă politica industrială, nu credeți că și Italia și Europa ar trebui să se trezească cu o politică industrială non-națională, dar de tip continental, care să depășească Next Generation EU și care urmărește nu numai să colecteze resursele financiare necesare, ci și să aleagă direct unde să-i îndrepte prin identificarea sectoarelor în care UE poate concura cu adevărat în lume?
„SUA au redescoperit în mare măsură politica industrială, cel puțin cu administrația Biden (dar și înainte): gândiți-vă, ca să rămânem în ultimii ani, la binecunoscutul Act de reducere a inflației (IRA) și la Chips and Science Act , ambele în 2022 cu sute de miliarde de dolari în ele. După Next Generation Eu, despre care ați menționat, astăzi Uniunea are posibilitatea de a urma indicațiile lungimi ale Raportului Draghi privind „competitivitate” și Raportului Letta privind „piața internă”. Filul comun care leagă cele două rapoarte este, după părerea mea, marele rol atribuit investițiilor în cunoaștere: cercetare științifică, inovare tehnologică, formare a capitalului uman. Numai în domeniul cercetării și dezvoltării, decalajul care separă UE de SUA este estimat la aproximativ 270-280 de miliarde de euro pe an: creșterea puternică a investițiilor supranaționale este singura modalitate pe care o avem în fața noastră pentru a evita pierderea tuturor provocărilor secolul XNUMX. Raportul Draghi enumeră apoi o serie de sectoare – sunt zece – care merită intervenții specifice: de la energie la IA, prin semiconductori și spațiu. În această direcție, un stat membru precum Italia poate și trebuie să își aducă contribuția: este o țară fondatoare a unei Europe unite; este a doua cea mai mare companie producătoare din Europa. Dar Liga Campionilor, după cum știm, se joacă în fiecare an și vai de oricine se odihnește pe lauri.”
Chat
Franco Mosconi predă economie și politică industrială la Universitatea din Parma. Este editorialist pentru Corriere di Bologna, coloana vertebrală a orașului Corriere della Sera. Monografia sa despre politica industrială, publicată de Routledge, se intitulează: „Noua politică industrială europeană. Competitivitatea globală și renașterea producției” (2015). Dintre lucrările sale pe „modelul emilian”, o amintim pe cea recentă: „Modelul Emilia. Afaceri inovatoare și spirit comunitar” (Post Editori, 2023).
