Piazza Affari se deschide pozitiv, dar rămâne slabă din cauza băncilor. În schimb, saltul de Atlantia la pornire (+1,1%). Societatea holding a Autostrăzi e aeroporturile din Roma (Adr) este recompensat dintr-o serie de motive: pe de o parte contra-urile trimestriale publicate vinerea trecută; pe de alta, rezultatele bune ale Adr si asteptarile la vanzarea unui pachet de 40% din capital; în cele din urmă, progresul lucrărilor pentru Variante di Valico. Intermonte și-a confirmat astfel previziunile, în timp ce Equita și-a menținut raționamentul de „cumpărare”, subliniind în special performanța AdR ale cărei rezultate „cresc cu două cifre” și sugerează că vânzarea unei acțiuni „va avea loc la prețuri atractive”.
Este chiar pe 40% reducere di Aeroporti (95,91% controlat de Atlantia, cu două mici participații în mâinile unor entități locale, inclusiv a municipiului Fiumicino), care este în centrul atenției pieței, în timp ce în weekend Atlantia a sărbătorit în prezența premierului Matteo Renzi deschiderea ultimei deschideri a Tunelul Val di Sambro, de-a lungul noii autostrăzi majore care va flanca actuala A1 Bologna-Florența. „O provocare câștigată de toți”, a subliniat CEO Giovanni Castellucci.
Potrivit zvonurilor care circulă în ultimele săptămâni, Atlantia l-a numit pe Goldman Sachs să lanseze un sondaj al investitorilor în infrastructură și al fondurilor suverane de avere pentru a vinde un pachet inițial de 20% din participația Adr printr-un concurs de frumusețe. Alte 20 la sută ar trebui în schimb să ajungă în Adia, fondul Abu Dhabi, în cadrul operațiunii Alitalia-Etihad Airways, odată ce tranzacția va fi ratificată de Bruxelles. Într-adevăr, Atlantia a negat zvonurile, dar piața continuă să parieze pe asta, în convingerea că dosarul se află deja pe birourile marilor fonduri suverane din lume interesate de cifrele și perspectivele de creștere a traficului pe aeroporturile romane, poarta de intrare dinspre Mediterana spre Europa. Cele mai recente zvonuri de presă menționează Kuweit și gigantul infrastructurii Casa Wren ca candidat major la flanc Adia, fondul din Abu Dhabiin investitii.
Sprintul de dimineață devreme la Bursă, se spunea, este susținut de opinia analiștilor asupra conturilor trimestriale. Atlantia s-a închis prima 9 luni a anului cu profitul net aferent Grupului a 623 milioane de euro, o creștere de 65 milioane (+12%) față de aceeași perioadă a anului 2013 (+10%, dacă excludem modificările de sfera de aplicare și evenimentele nerecurente). Veniturile pe cele 9 luni s-au ridicat la 3,969 miliarde, în creștere cu 26% față de aceeași perioadă a anului 2013 (+9% la un curs de schimb similar și perimetrul de consolidare). Ebitda a fost de 2,48 miliarde (+25% și +8% la cursuri de schimb și perimetru de consolidare constante). Traficul este în creștere: +0,8% pe rețeaua de autostrăzi italiană; +4,4% la cel străin.
Investițiile grupului Atlantia în primele nouă luni au totalizat 708 milioane, în scădere cu 171 milioane față de aceeași perioadă a anului precedent, în principal ca urmare a finalizării proiectului de eco-taxă în Franța și finalizarea unor lucrări la rețeaua aflată în concesiune în Italia. Fluxul de numerar operațional generat în cele nouă luni s-a ridicat la 1,613 miliarde, în creștere cu 325 milioane (+25%) față de primele nouă luni din 2013 (+7% pe un curs de schimb similar și pe bază de consolidare). Datoria financiară netă la 30 septembrie a scăzut la 10,241 miliarde, în scădere cu 528 milioane comparativ cu 31 decembrie 2013.
