Suntem cei mai răi din clasă. Într-un context de ușoară îmbunătățire a conturilor companiilor aeriene din întreaga lume, Europa participă și ea (în ciuda recesiunii). Dar Italia – cu Meridiana, Alitalia-Cai și Blue Panorama – se află în contrast puternic cu această tendință pozitivă.
Potrivit estimărilor Iata (Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene), asociația mondială a 240 de companii care reprezintă 84% din traficul mondial regulat, se vorbește despre o „îmbunătățire modestă” și un profit net agregat de 10,6 miliarde de dolari SUA. Un rezultat care depășește estimarea anterioară făcută în decembrie (8,4 miliarde de dolari). Tony Tyler, director general și director executiv al Iata, a spus că „profiturile din industrie fac un mic pas în direcția bună”. „Îmbunătățirile sunt încurajatoare – a continuat el – dar trebuie luate în considerare în perspectivă”. Asociația a mai menționat că „există o îmbunătățire structurală a rezultatelor financiare ale aviației, așa cum o demonstrează o creștere cu 7% a prețurilor acțiunilor de la începutul anului, în ciuda unei creșteri de 5% a costurilor cu combustibilul.
Potrivit lui Iata, Europa ar trebui să-și îmbunătățească rezultatele, în ciuda recesiunii: se așteaptă un profit de 800 de milioane de dolari. „Piața europeană – a spus Iata – continuă să fie slabă, dar se așteaptă ca companiile să dea rezultate mai bune pe rutele pe distanțe lungi cu piețe emergente”. Cele mai profitabile zone sunt Asia-Pacific (4,2 miliarde de profituri) și America de Nord (3,6 miliarde). Italia, cu conturile companiilor sale în roșu, rămâne în spatele Europei și, mai mult, al lumii întregi.
