Nu mai este doar prima piață, ci acum și prima fabrică. Și ce fabrică: „fabrica de fabrici”. De ceva timp, China a fost prima piață de desfacere pentru mașină industrială, inclusiv cele italiene, dar acum a devenit și primul producător.
Această evoluție va avea consecințe importante asupra sistemului italian: sectorul mecanicii instrumentale a fost întotdeauna un flagship al producției noastre, și mereu liderul incontestabil al exporturilor, tot în creștere chiar și în 2011, în ciuda crizei.
Alături de îmbrăcăminte, de fapt, mecanica este singura care închide pozitiv conturile la străinătate: 17 miliarde în 2010. Dar, în lumina încă o exploatare chineză, începe să resimtă primele efecte ale crizei.
Cifra de afaceri agregată a sectorului în 2010 rămâne cu aproape 10 miliarde mai mică decât „vârful” atins în 2008 (42,4 miliarde). Și exporturile (22,9 miliarde în 2010) rămân mai mici decât cele din 2008 cu 4,9 miliarde.
Pentru toate aceste sectoare, China, cu peste două miliarde de importuri din Italia, a fost prima piata in 2010, inaintea Germaniei (9,1 miliarde). Prin urmare, este ușor de prezis, acum că China își produce propriile mașini, vremuri dificile pentru exporturile noastre.
