Finanțarea obținută de start-up-ul Uber, susținut tot de Google, îl evaluează implicit la zeci de miliarde de dolari, dar aplicația - care oferă servicii de taxi prin conectarea celor care au mașină cu cei care trebuie să călătorească - este încurcat în diverse dispute din diferite țări. Taximetriștii obișnuiți sunt în arme pentru a preveni acest intrant periculos, iar unele orașe au interzis aceste servicii. Un sprijin neașteptat a venit în această dimineață dintr-un editorial de pe site-ul semi-oficial chinez Chinadaily.com.cn care descrie grevele șoferilor de taxi din unele orașe din China.
Pe baza modelului de afaceri actual, serviciile de taxi din China sunt monopolizate de companiile de taxi autorizate de guvern. Și tarifele sunt aprobate și de autoritățile locale. Taximetriștii individuali, care se plâng că majoritatea veniturilor lor merg către companiile la care lucrează, nu sunt fericiți și ar dori mai multă libertate și mai multă concurență în sectorul lor. Chiar dacă asta înseamnă, probabil, că șoferii vor merge să lucreze pentru Uber și nu pentru companiile de taxi.
