Operatorii de la partajarea mobilității (car sharing în frunte) ei cer Trezoreriei și Parlamentului reduce TVA pe sector de la 22 la 10%. Dispoziția ar trebui inserată prin modificare în manevra, aflata acum in examinare de Senat. În acest fel, explică Assosharing într-o notă, sectorul ar obține noi resurse pentru a le folosi mări flotele (care la nivel național au puțin peste 7 de vehicule) și extind oferta – acum limitată în mare parte la marile centre urbane – și în alte zone ale țării. În plus, continuă operatorii, o parte din banii economisiți cu reducerea de TVA ar fi investiți creste securitatea, îmbunătățirea tehnologiilor și organizarea de cursuri de formare în școli.
„Scăderea TVA ar avea un cost foarte mic, de cca 9,5 milioane de euro – subliniază Luigi Licchelli, vicepreședinte al Assosharing – ar pune bazele pentru o mai mare sustenabilitate economică a tuturor serviciilor de partajare și ar fi, de asemenea, un prim pas pentru a începe să umple ceea ce astăzi poate fi definit ca un adevărat "împărțirea diviziunilor de mobilitate', adică lipsa vehiculelor și serviciilor comune în unele zone ale țării, în special în centrele de dimensiuni medii și în centrul-sud”.
Potrivit Observatorului Național de Mobilitate de Partajare, astăzi doar 22% din populația italiană este deservit de cel puțin un serviciu de mobilitate partajată.
