Fly Gemina la vestea semnării decretului care face efectiv contractul program Aeroporti di Roma (AdR). În jurul orei 9,50, cota holdingului a sărit cu 23,08%, la 0,9865 euro, după ce a atins maximum 1 euro, vârful anului. Schimburile au fost extraordinare: peste 3,7 milioane de piese au schimbat mâna, față de o medie a întregii sesiuni de 2,021 milioane în ultimele treizeci de zile.
În seara târziu de 21 decembrie, Gemina a lansat o notă referitoare la „semnarea de către Președintele Consiliului de Miniștri, la propunerea ministrului Infrastructurii de comun acord cu ministrul Economiei, a decretului prin care se face acordul. efectiv – contract program stipulat de Aeroporti di Roma cu Autoritatea Națională pentru Aviația Civilă (ENAC) la 25 octombrie trecut”.
Comunicatul de presă subliniază că „noul cadru de reguli va face posibilă reducerea, deși fără eliminarea acestuia, a decalajului tarifar față de media europeană (azi cu 95% mai mare), care s-a acumulat de la înghețarea tarifelor aeroportuare care a a persistat încă din anul 2000. Noile tarife vor fi aliniate substanțial la ceea ce a fost stabilit recent pentru contractul program SEA și, în orice caz, printre cele mai mici din Europa. Datorită acestui acord, așadar, au fost create în sfârșit condițiile pentru modernizarea și extinderea celui mai important sistem aeroportuar italian, cu o îmbunătățire semnificativă a calității serviciului oferit pasagerilor și companiilor aeriene: investițiile planificate în următorii zece ani. se ridică la 2,5 miliarde (pentru extinderea actualului terminal), ca parte a unui plan întocmit cu contribuția partenerului internațional Changi (aeroport din Singapore), pentru un total de 12 miliarde până în 2044, care include extinderea la nord de aeroport. Cu referire în special la evoluțiile preconizate pe termen scurt, elementele infrastructurale de importanță esențială pentru creșterea capacității și a nivelului de serviciu oferit vor fi puse la dispoziție în perioada 2013-2016, cu un angajament financiar de peste 1.200 milioane, o creștere semnificativă. față de previziunile inițiale ale planului stabilite la aproximativ 900 de milioane”.
Și din nou: „Cu investițiile planificate – finanțate integral cu capital privat – capacitatea aeroportului Fiumicino se va putea ridica la peste 100 de milioane de pasageri, o dimensiune necesară pentru a satisface dezvoltarea așteptată a traficului din Roma, nodul natural al Mediteranei. dincolo decât printre principalele destinații turistice din lume”.
Un comerciant subliniază că alergarea Geminei este în întregime atribuită anunțului contractului program, în condițiile în care zvonurile despre scurtarea lanțului de control al galaxiei Benetton, odată cu dispariția Sintoniei și crearea unui singur holding la șeful AdR și Autostrade per l'Italia, relansate astăzi de Il Sole 24 Ore, „sunt deja reduse”.
În Piazza Affari, Atlantia, care ar urma să fie implicată în restructurare, câștigă 0,95%. Un broker străin - care a inclus Gemina în Lista Selectată, ridicând prețul țintă la 1,2 de la 1 euro - spune că se așteaptă la o remaniere a structurii acționariale, cu potențiala ieșire a partenerilor financiari (UniCredit, FonSai și Mediobanca). Brokerul ridică și posibilitatea unei fuziuni cu Atlantia.
Fly Gemina la vestea semnării decretului care face efectiv contractul program Aeroporti di Roma (AdR).
În jurul orei 9,50, cota holdingului a sărit cu 23,08%, la 0,9865 euro, după ce a atins maximum 1 euro, vârful anului. Schimburile au fost extraordinare: peste 3,7 milioane de piese au schimbat mâna, față de o medie a întregii sesiuni de 2,021 milioane în ultimele treizeci de zile.
În seara târziu de 21 decembrie, Gemina a lansat o notă referitoare la „semnarea de către Președintele Consiliului de Miniștri, la propunerea ministrului Infrastructurii de comun acord cu ministrul Economiei, a decretului prin care se face acordul. efectiv – contract program stipulat de Aeroporti di Roma cu Autoritatea Națională pentru Aviația Civilă (ENAC) la 25 octombrie trecut”.
Comunicatul de presă subliniază că „noul cadru de reguli va face posibilă reducerea, deși fără a-l elimina, a decalajului tarifar față de media europeană (azi cu 95% mai mare), care s-a acumulat de la înghețarea tarifelor aeroportuare care a a persistat încă din 2000. Noile tarife vor fi aliniate substanțial la ceea ce a fost stabilit recent pentru contractul programului SEA și, în orice caz, printre cele mai mici din Europa. Prin urmare, datorită acestui acord, sunt create în sfârșit condițiile pentru modernizarea și extinderea celui mai important sistem aeroportuar italian, cu o îmbunătățire semnificativă a calității serviciu
oferit pasagerilor si companiilor aeriene: investitiile prevazute in urmatorii zece ani se ridica la 2,5 miliarde (pentru extinderea actualului terminal), ca parte a unui plan intocmit cu contributia partenerului international Changi (aeroport din Singapore), pentru un total de 12 miliarde până în 2044, care include extinderea la nord a aeroportului. Cu referire în special la evoluțiile preconizate pe termen scurt, elementele de infrastructură de importanță esențială pentru creșterea capacității și a nivelului de serviciu oferit vor fi puse la dispoziție în perioada 2013-2016, cu un angajament financiar de peste 1.200 milioane, o creștere semnificativă. față de previziunile inițiale ale planului stabilite la aproximativ 900 de milioane”.
Și din nou: „Cu investiții planificate – finanțate integral cu capital privat – capacitatea aeroportului Fiumicino s-ar putea ridica la peste 100 de milioane de pasageri, o dimensiune necesară pentru a satisface dezvoltarea preconizată a traficului către Roma, un hub natural în Marea Mediterană precum și una dintre principalele destinații turistice la nivel mondial”.
Un comerciant subliniază că alergarea Geminei este în întregime atribuită anunțului contractului program, în condițiile în care zvonurile despre scurtarea lanțului de control al galaxiei Benetton, odată cu dispariția Sintoniei și crearea unui singur holding la șeful AdR și Autostrade per l'Italia, relansate astăzi de Il Sole 24 Ore, „sunt deja reduse”.
În Piazza Affari, Atlantia, care ar urma să fie implicată în restructurare, câștigă 0,95%.
Un broker străin - care a inclus Gemina în Lista Selectată, ridicând prețul țintă la 1,2 de la 1 euro - spune că se așteaptă la o remaniere a structurii acționariale, cu potențiala ieșire a partenerilor financiari (UniCredit, FonSai și Mediobanca). Brokerul ridică și posibilitatea unei fuziuni cu Atlantia.
