Zi însorită în Piazza Affari pentru cota Fiat, care în mijlocul dimineții a câștigat aproximativ patru puncte procentuale, la 7,91 euro, realizând cea mai bună creștere a Ftse Mib, în aceleași minute în roșu cu 1%. Exor a făcut bine și el: +2,35%, la 30,44 euro.
Achizițiile de acțiuni Lingotto au fost declanșate de publicarea documentului date privind înmatriculările europene referitoare la luna iunie. În UE28, vânzările Fiat au crescut cu 7,1% față de aceeași lună din 2013, la 72.585 de unități. Cota de piață a crescut de la un an la altul de la 6% la 6,1%. În primele șase luni ale anului, în schimb, creșterea înmatriculărilor a fost de 2,5%, la 411.433 de mașini noi, cu o cotă de piață în scădere de la 6,5 la 6,2%.
O indiscreție din partea Germaniei afectează și performanța stocului. Potrivit publicației lunare germane Manager Magazin, grupul Volkswagen ar urma să evalueze achiziția parțială sau totală a Fiat-Chrysler, dar cei doi constructori auto erau încă departe de a ajunge la un acord.
Pentru Volkswagen, scrie Manager Magazin Online, integrarea cu Chrysler ar fi o posibilă soluție la problemele pe care compania germană le-a avut mereu pe piața din SUA. Unele întâlniri privind posibila trecere a Fiat Chrysler la VW au avut deja loc cu participarea primului partener al companiei germane, Ferdinand Piech, și a membrilor familiilor Elkann și Agnelli, precum și a diverșilor negociatori.
Potrivit unor surse industriale raportate de lunar german, Fiat Chrysler ar dori să se concentreze pe viitor pe marca sport Ferrari și, în schimb, să se retragă aproape complet din sectorul auto. Vw, își amintește Manager Magazin Online, își exprimase în mod repetat interesul în trecut pentru mărcile Fiat, Alfa Romeo și Ferrari, dar, în acest moment, interesul germanilor pare să fie concentrat, în timpul negocierilor, asupra Chrysler. FCA și VW au răspuns zvonurilor cu un „no comment”.
VW a întâmpinat mari dificultăți în ultimii ani în vânzarea modelelor sale pe piața nord-americană iar conducerea de vârf a casei Wolfsburg speră să găsească în sfârșit o soluție definitivă la aceste probleme odată cu achiziția Chrysler cu beneficii foarte concrete pentru germani în special din partea rețea densă de dealeri Chrysler și modele SUV și Pick-up americane.
Din nou conform acelorași surse, mai sunt câteva obstacole de depășit mai ales din punct de vedere al prețului, cu o distanță încă foarte mare între cele două părți, în timp ce Sergio Marchionne, CEO al FCA, ar urma și alte opțiuni strategice pentru grup în același timp. timp. În cele din urmă, Volkswagegn, subliniază lunar, indicase deja în trecut că dorește să cumpere alți producători de vehicule comerciale și camioane după achiziția Scania și Man, dar nu poate finanța toate aceste proiecte în același timp.
