Primul termen important de plată a sosit taxa auto 2019: termenul limită de 31 ianuarie. Este ceva nou anul acesta: nu trebuie să ai o mașină de epocă adevărată, chiar și cele mai populare mașini vor avea dreptul la nou reducere de 50% la taxa de timbru, cu condiția să fi fost înregistrate cu cel puțin douăzeci de ani în urmă. Noutatea a fost introdusă odată cu Manevra din 2019 și ar trebui să fie reținută în momentul în care câteva milioane de șoferi se pregătesc să facă față termenului-limită anual de plată a taxei auto. Termenul de 31 ianuarie pentru plata taxei auto îi privește pe toți cei - proprietari de autoturisme, motociclete, motociclete etc. – care a plătit impozitul până la 31 decembrie 2018. Și ei sunt prevalența. Celelalte termene – indicate pe site-ul ACI - Sunt următoarele:
ȘTAMBLA AUTO 2019: REDUCEREA PENTRU MAȘINILE DE CASARE
În realitate, pentru a profita de relieful introdus cu noua lege bugetară, este necesar să se obțină certificat de semnificație istorică (CRS), care însă nu prevede nicio selecție: se va elibera și celei mai vechi dintre mașinile mici, cu condiția ca acestea să fie bine întreținute și ca proprietarul să completeze o autocertificare.
Dar atenție la vremuri. Pentru taxa de drum expirată în decembrie 2018, reducerea este posibilă doar dacă proprietarul a avut prevederea de a adnota Crs-ul în documentul de înmatriculare al vehiculului până la sfârșitul aceleiași luni. În caz contrar, va plăti în continuare taxa de timbru integrală, cel puțin pentru acest an.
Situația este diferită pentru cei cu scadențe mai târziu în cursul anului. Doar notați certificatul (care necesită o vizită la Autoritatea Auto) până în ultima zi a perioadei fiscale precedente. Traducere: dacă ștampila expiră în mai, adnotarea trebuie făcută până la 31 mai.
Dar câte mașini sunt acolo normali inca in circulatie cine va avea dreptul la noua reducere la taxa de timbru?
Potrivit rapoartelor de la Il Sole 24 Ore, modelul de douăzeci de ani care este încă cel mai probabil să fie întâlnit pe stradă este Fiat Punto prima serie (mai mai circulă peste 180 de mii). Urmează pe a doua poziție Fiat Uno (111 mii), în timp ce medalia de bronz îi revine Fiat 500 (89 mii). Imediat coborât de pe podium, un alt Fiat: the Tip (puțin sub 55 de mii).
Primul model care nu aparține mărcii din Torino este Volkswagen Golf (40). Un alt italian închide top-5, Lancia Y.
Ultimul avertisment: în Lazio, Lombardia și Emilia Romagna regulile regionale se suprapun cu legislația națională, așa că nu este încă clar la ce legislație ar trebui să se facă referire.
