Il modificări ale regulilor privind taxa auto, dar nu devine brichetă pentru șoferi. mini-reformă Aprobată de guvern la 5 august 2026, aceasta abordează în principal termenele limită, plățile și gestionarea impozitului între regiuni, fără a modifica principalele criterii utilizate pentru determinarea cuantumului impozitului. Noul sistem ar trebui intră în vigoare la 1 ianuarie 2028, deși unele prevederi privind leasingul vor intra în vigoare încă din 2027. Înainte de a considera cadrul definitiv, va fi necesar să se aștepte publicarea decretului legislativ în Monitorul Oficial, în urma modificărilor aduse de guvern în urma observațiilor parlamentare.
Scopul este de a face o taxă mai simplă și mai omogenă Această taxă poate fi plătită în prezent în diferite moduri, în funcție de regiune și de momentul înmatriculării vehiculului. Principalele modificări vor fi graficul de plată și anumite situații specifice, de la confiscări administrative până la mașini de închiriat.
Taxă auto: începând cu 2028, data expirării va urma lunii înmatriculării.
Principala noutate se referă la timpul pentru a plăti taxa de timbruPentru vehiculele afectate de noul regim, sistemul termenelor fixe tradiționale, cum ar fi cele din aprilie, august și decembrie, va fi depășit progresiv, taxarea fiind în schimb legată direct de aceasta. pe lună de înmatriculare a vehicululuiPentru prima taxă, decretul prevede că „termenul limită pentru prima plată a taxei este stabilit în ultima zi a lunii următoare lunii înmatriculării”. Prin urmare, această regulă ar trebui să elimine diferențele actuale legate de ziua exactă în care este înmatriculat vehiculul. Un vehicul înmatriculat în ianuarie, de exemplu, își poate plăti prima taxă până la sfârșitul lunii februarie. În anii următori, însă, termenul limită va fi în ultima zi a lunii înmatriculării. Taxa va fi plătibilă în continuare pentru o perioadă de douăsprezece luni.
Noile termene limită Totuși, acestea nu ar trebui să răstoarne situația mașinilor deja aflate în circulație.Pentru vehiculele care au acumulat periodicitate în temeiul vechilor prevederi, termenele limită existente vor continua să se aplice, cu excepția oricăror decizii adoptate de regiunile individuale.
Decretul menține, de asemenea, un anumit grad de autonomie teritorială. Pentru anumite categorii de vehicule, regiunile pot stabili, de asemenea, un program de colectare trimestrial, împărțind astfel taxa în trei plăți pe parcursul anului.
Fără reduceri de impozite: cum va continua să fie calculată taxa de timbru
Reforma privește în principalorganizația de plată și nu determină o reducere automată a impozitului. Acestea rămân substanțial parametrii confirmați Acestea sunt utilizate pentru calcularea taxei de drum, pornind de la puterea vehiculului în kilowați și de la clasa sa de mediu Euro. Sumele de referință vor continua să fie gestionate în cadrul impozitării regionale, administrațiile locale păstrând capacitatea de a influența ratele în limitele stabilite.
Nu există modificări nici la principalele scutiri și facilități fiscale naționale existente. Prin urmare, mini-reforma nu reprezintă eliminarea taxei de timbru și nici o reducere generală a sumei solicitate proprietarilor de imobile.
Creșterea taxei pentru vehiculele mai puternice rămâne, de asemenea, în vigoare. Noua măsură nu elimină reglementările suplimentare aplicate vehiculelor care depășesc anumite praguri de putere.
Taxă de timbru datorată chiar și în cazul popririi administrative
Printre cele mai relevante puncte ale decretului se numără reglementarea vehiculelor supuse confiscării administrativePrincipiul indicat de prevedere este clar: taxa auto „este totuși datorată în cazul confiscării administrative a vehiculului„Prin urmare, proprietarul va continua să fie răspunzător pentru plată chiar și pe perioada în care vehiculul este scos din funcțiune din cauza măsurii emise de agentul de colectare. Cu alte cuvinte, sechestrul nu va întrerupe acumularea taxei.”
Unele lucruri se schimbă și ele proceduri în relațiile dintre șoferi și administrațiiDacă un contribuabil plătește din greșeală taxa de timbru către regiunea greșită, acesta nu ar trebui să mai fie obligat să recupereze singur suma și apoi să efectueze o a doua plată. Autoritățile locale vor transfera sumele colectate în mod eronat între ele.
Intervenția își propune astfel să reducă una dintre problemele birocratice care pot apărea atunci când plata este atribuită unei alte administrații decât cea efectiv competentă.
Mașini de închiriat și mașini second-hand: alte caracteristici noi ale reformei
Decretul intervine și asupra închiriere pe termen lungSediul social al companiei nu va mai fi singurul factor determinant în stabilirea regiunii responsabilă pentru taxa de drum. În cazurile vizate de reformă, locul în care se desfășoară în principal operațiunile obișnuite ale afacerii va fi factorul decisiv. O primă modificare este așteptată să intre în vigoare încă de la 1 ianuarie 2027. Vehiculele care fac obiectul unor contracte de închiriere pe termen lung fără șofer vor fi, de asemenea, obligate să fie înregistrate în Registrul Public al Vehiculelor (PRA). Această prevedere va afecta, de asemenea, anumite prelungiri sau reînnoiri ale contractelor anterioare și vehiculele livrate începând cu acea dată.
Sunt planificate și noi caracteristici pentru mașini la mâna a douaSuspendarea taxei de drum la vânzare va fi legată de înregistrarea transferului de proprietate la PRA în termen de 60 de zile. După vânzare, noul proprietar va plăti suma necesară pentru realinierea datei viitoare de expirare cu luna înmatriculării inițiale a vehiculului.
Prin urmare, mini-reforma se concentrează mai mult pe simplificare decât pe economii. Începând cu 2028, graficul de plăți ar trebui să fie mai strâns legat de durata de viață reală a vehiculului și mai puțin de vechile termene, în timp ce o serie de noi reguli vor urmări să clarifice jurisdicțiile regionale, închirierile, vânzările de vehicule rulate și confiscările administrative. Cu toate acestea, pentru a ști exact cum vor fi finalizate noile reguli, va fi necesar: așteptați publicarea prevederii în Monitorul Oficial.
