Mai întâi autostrăzile, apoi intersecțiile și șoselele de centură și în final sistemul rutier obișnuit. Acesta este programul întocmit de sindicate de benzinării care cu o notă peremptorie au anunțat închiderea uzinelor de mâine, 25 martie.
”Sistemele de alimentare cu combustibil vor începe să se închidă: de miercuri seara cele ale rețelei de autostrăzi, inclusiv intersecții și șosele de centură; și, treptat, toate celelalte tot de-a lungul rețelei de drumuri obișnuite” comunică Faib-Fegica-Figisc/Anisa într-o notă. „Noi, singuri, nu mai suntem în măsură să asigurăm nici nivelul necesar de siguranță a sănătății, nici sustenabilitatea economică a serviciului”, explică managerii de combustibil.
La baza deciziei stă o nemulțumire profundă din cauza faptului că a fost „uitată” de Guvern: „Într-o țară care, în ciuda limitărilor structurale și a dramatismului absolut al situației, caută și găsește adesea o cale de a declanșează mecanisme de solidaritate, există o categorie de oameni, peste 100.000 în toată Italia, care, fără nicio mențiune, a asigurat până acum, fără niciun sprijin nici de natură economică, nici cu echipamente medicale adecvate, serviciul public esențial de distribuție a energiei și combustibil pentru transportul de mărfuri și persoane. 100.000 de oameni care au continuat să-și facă meseria (redusă în medie cu 85%) cu riscul propriei siguranțe și punându-și în pericol sănătatea, păzind fizic zona, rămânând acolo unde au fost dintotdeauna și unde este obișnuit fiecare cetățean al acestei țări să-i găsesc în fiecare zi, adică în mijlocul străzii”, scriu ei în notă.
Consecințele acestei alegeri ar putea fi foarte grele pentru întreaga țară. Pentru că dacă este adevărat că cetățenii obișnuiți supuși restricțiilor guvernamentale rămân închiși acasă fără a folosi mașina, este la fel de adevărat că fără benzină nu vor putea circula, punând în pericol serviciile esențiale – de la supermarketuri la farmacii – garantate până acum.
Tocmai din acest motiv, Paolo Uggè vicepreședintele Confcommercio și Conftrasporto, Paolo Uggè invită Guvernul să ofere răspunsuri la solicitările managerilor sistemelor de alimentare cu autostrăzi și drumuri. Este necesar să se evite ca transportul rutier de marfă să fie forțat, împotriva voinței sale, să se oprească din cauza imposibilităţii realimentării prin întreruperea furnizării mărfurilor.
„Sperăm la o intervenție imediată a Guvernului pentru că, dacă inițialele managerilor de carburanți ar confirma oprirea, anunțată începând de mâine, ar avea efect. riscul suspendării în consecință a serviciilor esențiale deja precare că astăzi companiile de transport rutier de mărfuri garantează spitalelor, farmaciilor, activităților de producție și magazinelor care vând produse de primă necesitate”, conchide vicepreședintele Conftrasporto-Confcommercio.
