Audierea aprofundată asupra grupului FCA Italia a avut loc la comisia a XI-a de muncă și asigurări sociale a Senatului Republicii. Secretarul general al Fim Cisl Marco Bentivogli intervine invocând un fapt de natură istorică privind afacerea Fiat: compania a reluat, dintr-o situație care în 2008 a văzut-o până în punctul de a duce cărțile în judecată pentru faliment, grație Acordurile semnate ne-am angajat să facă investiții semnificative în fabricile italiene.
Din 2013 până astăzi - subliniază sindicalistul - grupul a trecut, fără pensii, de la 65.300 la 66.200 de angajați și a înregistrat o scădere drastică a utilizării orelor pentru plasele de protecție socială de la 27% la 5%.
Chiar și datele de producție au înregistrat o tendință în continuă creștere până în septembrie a acestui an și au trecut de la aproximativ 600 de mașini în 2013 la 1 milion la sfârșitul lui 2017.
Modificările în reglementările privind stocurile piețelor asiatice - a adăugat Bentivogli - unde FCA înregistra cifre record, provoacă o contracție a vânzărilor, în special la modelele premium: Alfa Romeo și Maserati.
Datorită rentabilității excelente care decurge din vânzările mărcilor premium, datoria globală a grupului este redusă, dar pentru a păstra piața globală, în care FCA își desfășoară activitatea astăzi, este din ce în ce mai necesar să se caute alianțe industriale strategice pentru a să poată face față provocărilor tehnologice care în viitor vor avea impact asupra întregului sector auto.
Din aceste motive - a conchis Bentivogli - ne așteptăm ca următoarea prezentare industrială a grupului, programată pentru mai 2018, să dea continuitate investițiilor pentru a ajunge rapid la ocuparea deplină a forței de muncă.
Citește și - FCA-CNH: plan social reînnoit, contribuția corporativă se dublează
