Grupul Fiat-Chrysler a publicat rezultate care reflectă pentru prima dată întreaga contribuție a Chrysler. În al treilea trimestru, a înregistrat venituri de 17,6 miliarde EUR și profit comercial de 851 milioane EUR, la care Chrysler a contribuit cu două treimi din total, datorită performanței operaționale într-un context de piață care rămâne dificil în Europa. Marja pe venituri a urcat la 4,8%, iar venitul net a fost de 112 milioane euro, 169 milioane euro net de elemente atipice. Grupul și-a consolidat estimările pentru 211 privind tranzacționarea la peste 2,1 miliarde de euro (de la -2,1 miliarde euro) și a confirmat țintele rămase cu venituri preconizate de peste 58 miliarde euro și profit net de aproximativ 1,7 miliarde euro. Datoria industrială netă consolidată a grupului este de așteptat să fie între aproximativ 5,0 și 5,5 miliarde de euro, de la 5,8 în trimestrul al treilea.
Chrysler și-a consolidat și estimările pentru 2011, care au revizuit în sus țintele pentru întregul an 2011. În special, a revizuit în sus profitul net ajustat dintr-un interval cuprins între 200 și 500 de milioane de dolari la aproximativ 600 de milioane de dolari, în timp ce estimările de cash-flow au fost ridicate de la 1 miliard de dolari până la 1,2 miliarde de dolari. Cifra de afaceri netă este de așteptat să fie de 55 de miliarde de dolari, cu un profit operațional de 2 miliarde de dolari și un Ebitda de 4,8 miliarde de dolari.
Cât despre întreg grupul lichiditatea disponibilă este de 20,8 miliarde de euro. Grupul a obținut o nouă linie de credit revolving în valoare de 1,95 miliarde de euro și a emis două împrumuturi obligațiuni în valoare totală de 1,5 miliarde de euro.
În detaliu, veniturile Fiat, excluzând Chrysler, au crescut cu peste 4% față de trimestrul al treilea din 2010, Fiat Group Automobiles menținând nivelurile de anul trecut, în ciuda condițiilor dificile ale pieței auto din Europa. Tendința pozitivă a fost confirmată de mărcile de sport și de lux și de sectorul componentelor. Venitul net de 112 milioane de euro a fost influențat de costuri nete neobișnuite de 57 de milioane de euro și de efectul negativ de 138 de milioane de euro care rezultă din evaluarea la valorile de piață a două swap-uri pe acțiuni aferente planurilor de opțiuni pe acțiuni ale Fiat. Excluzând aceste două componente negative, profitul net ar fi de aproximativ 300 de milioane de euro. Datoria industrială netă este de până la 5,8 miliarde de euro de la 3,4 miliarde de euro la sfârșitul celui de-al doilea trimestru: creșterea, explică Fiat, „reflectă în principal creșterea sezonieră a capitalului de lucru pe lângă cheltuielile pentru achiziția acțiunilor deținute de Chrysler. de către Departamentul de Trezorerie al SUA și Canada (pentru un total de 0,5 miliarde de euro) și elemente nemonetare (0,3 miliarde de euro).
Investițiile din trimestrul respectiv s-au ridicat la 1,6 miliarde de euro. Nivelul stocurilor din rețeaua de dealeri a scăzut cu 12% pentru Chrysler în Statele Unite și cu 3% pentru Fiat, în principal în Europa.
