Producătorii germani de automobile Volkswagen, BMW, Audi, Porsche și Daimler ar fi creat un adevărat cartel pentru a fixa prețurile sistemelor de gestionare a emisiilor motoarelor diesel.
Săptămânalul german „Der Spiegel” a scris-o vineri.
Pe baza celor relatate în articol, care se referă la rândul său la o scrisoare trimisă autorităților antitrust, „cartelul auto” ar fi acționat prin intermediul a șaizeci de comitete industriale, care cuprinde aproximativ două sute de persoane implicate în dezvoltarea vehiculelor, frâne, combustibil și motoare diesel, ambreiaje și transmisii, precum și sisteme de tratare a eșapamentului.
Potrivit săptămânalului, Volkswagen a recunoscut deja că a adoptat un comportament potențial anticoncurențial într-o scrisoare trimisă aceluiași antitrust pe 4 iulie.
Intrând în detaliu, cei patru producători auto s-ar fi pus de acord cu privire la prețurile componentelor și alegerea furnizorilor. Nu numai atât, din 2006 se discută și despre costul AdBlue, un sistem de tratare a gazelor de eșapament ale motoarelor diesel.
Știrea publicată de Der Spiegel a pus în frământări sectorul auto european, împovărând listele continentale și mai ales Frankfurt care a încheiat sesiunea cu o scădere de 1,8%. În roșu intens nu doar producătorii implicați în dosar, ci și Fiat Chrysler care pe Ftse Mib a pierdut 2,72% la 10,02 euro, o performanță mult mai proastă decât cea a listei principale care a închis ziua cu 1,1%.
