Urgența coronavirusului se prăbușește piata auto europeana, iar FCA face chiar mai rău decât media. Potrivit ultimelor date publicate de Acea, asociația producătorilor europeni de vehicule, înregistrări în UE în martie (plus Marea Britanie și țările EFTA) sa oprit la 853.077 de unități, cu o scădere de 51,8%. comparativ cu aceeași lună a anului trecut.
Dacă îți lărgi privirea către primele trei luni ale anului 2020, tabloul este evident mai puțin sumbru, pentru că efectul pandemiei nu a cântărit lunile ianuarie și februarie. În orice caz, primul trimestru s-a încheiat cu o contracție a înregistrărilor egală cu 26,3%, la 3.054.703 unități.
Cât despre numai piata italiana, vânzările de mașini noi au scăzut în martie mult mai rău decât media europeană, cu siguranță datorită măsurilor de combatere a epidemiei de Covid-19, care au fost adoptate cu câteva săptămâni mai devreme decât în alte țări. Luna trecuta Înmatriculările italiene au scăzut cu până la 85,4% pe o bază anuală, în timp ce în primul trimestru contracția este de 35,5% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
În acest scenariu, fca ea nu a reușit să limiteze prejudiciul. Din nou conform Acea, în martie grupul italo-american a înregistrat o scădere a vânzărilor egală cu 74,5% pe o bază anuală. În primele trei luni ale anului 2020, însă, scăderea a fost de 34,5%.
În detaliu, în luna martie înmatriculările au scăzut de la 106.893 în 2019 la 27.326 în 2020, în timp ce în primul trimestru cifra a scăzut și ea anual de la 260.016 la 170.327.
În ceea ce privește mărcile individuale, luna trecută a fost cea mai semnificativă scădere suliță (-91,5%), urmată de Alfa Romeo (-75,5%). În primele 3 luni ale anului 2020, cel mai semnificativ colaps este încă cel al Alfa Romeo (-44,6%) urmat de Jeep (%-42,9).
