După eșecul din septembrie, din octombrie exporturile cresc din nou pe o bază lunară de +3,8%, mai intens în zona extra-UE (+6,5%) comparativ cu zona UE (+1,4%), determinată de vânzările mai mari de bunuri de larg consum nedurabile și de bunuri de capital.
În primele zece luni ale anului 2023, exporturile au înregistrat o tendință de creștere de 1,2%, la care contribuie în special vânzările mai mari de mașini și echipamente n.c.a. (+10,6%), autovehicule (+24,7%), produse alimentare, băuturi și tutun (+6,8%), mijloace de transport, excluzând autovehicule (+9,4%) și produse farmaceutice, chimico-medicale și botanice (+5,1% ).
Estimarea balanței comerciale în octombrie 2023 este egală cu +4.699 milioane euro (era -2.192 milioane în octombrie 2022). Anual, țările care oferă cele mai mari contribuții la creșterea exporturilor naționale sunt: țările OPEC (+42,0%), SUA (+10,2%), Marea Britanie (+10,9%) și Japonia (+25,3%). Pe de altă parte, exporturile către Germania (-5,6%), Austria (-16,4%) și Belgia (-6,6%) au scăzut.
Exporturile cresc cu 3% pe an în termeni monetari (a fost -6,4% în septembrie), în timp ce a înregistrat o uşoară reducere a volumului (-0,4%). Creșterea în valoare a exporturilor este sinteza unei creșteri de 9,4% pentru piețele extracomunitare și a unei scăderi de 2,6% pentru zona UE, mai mult de jumătate din cauza vânzărilor mai scăzute către Germania, Austria și Belgia.
Printre sectoarele care contribuie cel mai mult la tendința de creștere a exporturilor se numără: mașini și aparate neclasificat în altă parte (n.e.c.) (+11,9%), Vehicule cu motor (+ 34,5%), mijloace de transport, excluzând autovehiculele (+26,8%) și alimentele, băuturile și tutunul (+9,1%). Exporturile de metale comune și produse din metal, excluzând mașini și instalații (-9,1%), substanțe și produse chimice (-7,7%), calculatoare, echipamente electronice și optice (-6,7%), au scăzut anual. %) și hârtie și produse din hârtie, produse de tipar și reproducere suporturi înregistrate (-13,6%).
Italia și succesul componentelor auto
În acest scenariu, continuă să se bucure de un mare succes în lume componente auto fabricate în Italia, care se lăuda cu o balanţă comercială pozitivă de peste 20 de ani şi al cărui exporturile au crescut cu aproape 12% în prima jumătate a anului 2023.
Creștere de două cifre pentru exporturile din lanțul de aprovizionare cu alimente componente auto care, în prima jumătate a anului 2023, cu o valoare de 13,3 miliarde de euro, crește cu 11,9% față de aceeași perioadă a anului 2022, o valoare mult peste media totală a exporturilor naționale (+4,1%). În același timp, a creșterea importurilor de componente (+12,5%) pentru o valoare de 10,4 miliarde. În timp ce balanța comercială a întregului sector auto italian are un sold negativ, uitându-se doar la componentesoldul este pozitiv de peste 20 de ani (6,3 miliarde în medie anuală din 2008 până în 2022).
Le exporturile sectorului componentelor acestea reprezintă aproximativ 4,2% din totalul național, în timp ce importurile valorează 3,4%. Atât pentru export, cât și pentru import, aproape toate componentele sunt în creștere - în special cauciuc, sunet, motoare și piese mecanice - în timp ce în ceea ce privește componentele de infotainment, importurile scad și exporturile cresc.
Unde merg componentele italiene
În perioada ianuarie-iunie 2023, valoarea exporturilor a crescut în toate țările majore dinZona UE+AELS+Marea Britanie, cu excepția Elveției (-13%) și a Finlandei (-14%). Exportul componentelor către i Țările UE27+Marea Britanie în schimb valorează 9,81 miliarde de euro (+17%) și reprezintă 73,8% din totalul exporturilor componente, cu un excedent comercial de 2,33 miliarde. Clasamentul după țara de destinație se află pe primul loc Germania, cu 2,51 miliarde (+10,9%) și o cotă de 21% din total. Ei urmaresc Franța (cota de 11,6%) Spania (8,2%), Polonia (6,6%), Folosi (5,8%) e Uk (5,4%).
Exporturile italiene de mașini
În ceea ce-l privește în schimb exporturile italiene de autovehicule, în prima jumătate a anului 2023 a atins valoarea de 14,7 miliarde, în creștere cu 26% comparativ cu prima jumătate a anului 2022, în timp ce importurile au ajuns la 20,4 miliarde (+43%). Aceasta generează o balanța comercială negativă care se ridică la aproximativ 5,7 miliarde. Deficitul comercial puternic este, ca întotdeauna, determinat de rata mare de penetrare a producătorilor străini pe piața italiană, spre deosebire de piețele de Franța și Germania, unde prezența producătorilor străini este mult mai redusă.
Nu trebuie uitat că s-au făcut niște puncte fixe în evoluția legislației europene în domeniu, odată cu noul regulament privind reducerea emisiilor de CO2 de autovehicule ușoare omologate în martie. De fapt, asta o decretează stoparea vânzărilor de vehicule cu motoare cu ardere internă până în 2035, deși încă cu unele elemente de incertitudine legate de utilizarea e-combustibili și biocarburanți.
