Este mai bine să cumpărați sau să închiriați o mașină electrică? O întrebare aparent ușoară care necesită un răspuns detaliat. Iată câteva considerații care ne pot ajuta.
ÎNCHIRIAT VS PROPRIETATE
În Europa Centrală, închirierea pe termen lung este mult mai frecventă decât în Italia. Motivul este legat nu numai de politica comercială a producătorilor de mașini, ci și de obiceiurile diferite față de italieni, care au făcut din „proprietatea” mașinii o dorință primordială. Totuși, situația se schimbă și în Italia: relația dintre tineri și mașină este acum mai detașată, așa cum demonstrează utilizarea masivă a car sharing-ului.
Firmele de închiriere se ocupă de tot: nu trebuie să vă faceți griji cu privire la expirarea taxei de drum și a asigurărilor, intervenții de întreținere sau schimbări de anvelope. Taxa lunara, in formula "all inclusive", acopera toate cheltuielile. Un alt avantaj este că la finalul contractului de închiriere, mașina este returnată fără problema găsirii unui cumpărător. Gata cu neașteptate.
PARCAREA AUTOȘI ȘI VALOAREA MAȘINILOR UZATE
Scăderea valorii vehiculului începe la înmatriculare. Devalorizarea, trebuie amintit, este diferența dintre prețul comercial de cumpărare și prețul de vânzare.
Reglementările privind circulația celor mai poluante mașini în centrele urbane creează un motiv suplimentar de amortizare. Toate acestea duc la globalizarea pieței second-hand și favorizează exporturile către țări în care legislația de mediu este mai permisivă. Prin urmare, vânzarea mașinii devine dificilă pentru persoana fizică.
Din acest motiv, poate, italienii preferă să-și țină mașinile aproape decât să le vândă sau să le arunce la casa. Vârsta medie a parcului auto italian este de peste 11 ani, iar 17% are peste 20 de ani. În 2004, în Italia circulau 33,9 milioane de mașini, crescând apoi la 37 de milioane în 2016 și la 39 de milioane în 2018. Numărul de mașini crește odată cu vârsta medie a vehiculelor cu patru roți, în timp ce kilometrajul este în scădere.
Cu toate acestea, mașina electrică poate ajuta la schimbarea acestui scenariu. Sunt cei care cred că îmbătrânirea bateriilor le-ar putea compromite valoarea la mâna a doua, chiar dacă flota de mașini electrice a demonstrat deja o longevitate mai mare decât durata garantată (de obicei opt ani). În orice caz, durata închirierii este aproape întotdeauna mai mică decât durata estimată a acumulatorului, eliberând clientul de orice problemă legată de amortizarea mașinii.
INCHIRIERE PE TERMEN LUNG SI MAsina ELECTRICA
Arval, companie specializată în închiriere pe termen lung, a publicat recent o carte albă intitulată „Viteza maximă către vehicule electrice”.
Acest lucru demonstrează relația strânsă dintre mobilitatea electrică și închiriere. Flota de mașini de închiriat, deși redusă în comparație cu piața privată, are o rată de înlocuire mai rapidă. Arval însăși, de exemplu, deține un parc de mașini cu vârsta sub patru ani, iar procentul de mașini electrice înmatriculate (BEV) este de 2,6% (anul 2019), față de media națională de 1,7%. Aceste cifre oferă deja elemente importante pentru evaluare. Companiile au făcut calculele și știu că trecerea la mobilitatea electrică aduce beneficii economice tangibile, mai ales pentru kilometraj lung. De fapt, mașinile electrice au un cost de exploatare mai mic decât mașinile cu motoare cu ardere internă.
Arval declară că „avantajul mașinilor electrice se vede atât în chirie, cât și în consum. Pentru a da exemple de diferite categorii, am comparat unele dintre cele mai comune și similare mașini după tip.
În ceea ce privește mașinile mici, găsim o chirie cu aproximativ 1% mai mică pentru unul dintre cele mai populare modele de mașini electrice decât pentru o mașină mică diesel din același segment. Dacă luăm în considerare și consumul de combustibil/energie, avantajul mașinii electrice este de aproximativ 3%. Toate acestea având în vedere doar chiria și consumul (există și alte avantaje economice pentru mașinile electrice care depind însă de administrațiile locale individuale, precum intrarea gratuită în ZTL).
În ceea ce privește compactele, o altă mașină electrică printre cele mai vândute are o chirie puțin mai mare (aproximativ 2%) decât cea a unei mașini diesel de aceeași categorie (deci și în acest caz foarte competitivă) dar, având în vedere componenta necesară pentru călătoriile sunt și mai ieftine cu aproximativ 10% (tot în acest caz net de celelalte avantaje de care se bucură mașinile BEV)”.
O SCHIMBARE DE OBICIUNURI
Cum poate fi inversată proliferarea unei flote de mașini din ce în ce mai vechi și mai poluante? Dar, mai presus de toate, cum să o faci chiar acum, când criza cauzată de Covid-19 a pus puterea de cheltuieli a italienilor pe frânghii?
Închirierea pe termen lung poate fi o soluție valabilă, deoarece reduce angajamentul economic, protejând clientul de cheltuieli neașteptate și mai ales rezolvând problema valorii reziduale a mașinilor uzate.
Unii producători de automobile au înțeles valoarea acestei formule comerciale și se pregătesc să o ofere clienților lor prin servicii personalizate-pachete ad-hoc.
Asemenea companiilor importante de închiriere, ele pun la dispoziție produse foarte competitive pentru piața de retail.
Apare atunci întrebarea: de ce să cumperi?
