În ciuda lipsei de jetoane, vești bune despre lumea celor patru roți circulă din nou. Index în această dimineață Stoxx 600 Auto și piese a doborât la 692,60, recordul care stătea din 2015. Titlurile producătorilor de anvelope trag de sprint: Continental +1,5%, Michelin +1,3%, Pirelli +0,6%.
Între timp, dealerii americani dau semnale de alarmă în fața stocurilor în scădere constantă față de un accelerarea bruscă a cererii: numai pentru Ford, lipsa aprovizionării cu cipuri a dus la o reducere a producției de 400 de mașini din ianuarie. Situația la GM nu este diferită, ceea ce a deturnat cipurile disponibile camioanelor, cele mai profitabile vehicule.
Vești bune vin și din Asia. Cel putin pentru Daimler, grupul care profită la maximum de dorința de lux a clienților chinezi. Pentru a răspunde cererii Mercedes, cele două fabrici din Beijing controlate împreună cu Baic chinezesc și-au mărit până la limită capacitatea de producție (cu 45% mai mult) cu scopul de a lucra 312 zile pe an pentru a depăși recordul de 611 de bucăți produse într-un an: China este acum prima piață pentru starul Stuttgart.
Pe scurt, industria auto, sectorul ciclic prin excelență, se pregătește plimbare cu recuperarea, în ciuda dificultăților legate de aprovizionarea cu cipuri, așteptând să depășească obstacolele puse de dificultățile logisticii și sistemul de producție just in time acum prea periculos într-o fază de foame de semiconductori.
Săptămâna trecută sa încheiat cu un excelent +6.%, ceea ce extinde performanța de la începutul anului la +32%. cel mai bun împreună cu cel al Băncilor. Indicele Stoxx global se oprește la +13%.
Cel mai bun stoc din sectorul Auto de la începutul anului este Porsche, cu un salt de 76%. Ei urmăresc grupul Volkswagen +58%, Daimler +44% și Stellantis +43%, care a crescut cu 1,6% în această dimineață.
În ceea ce privește elementele fundamentale, consensul adunat de Bloomberg arată un P/E mediu de 26x cu un randament mediu al dividendelor de aproximativ 3%.
Sectorul auto european deschide săptămâna cu o creștere de 0,6% până la 659,94 puncte și atacă maximele istorice din 2015 marcate la 666,74 puncte. Decalajul de completat este de aproximativ un punct procentual.
În cele din urmă, există o mică răzbunare a caselor tradiționale împotriva Tesla. Casa lui Elon Musk, care a amânat în această dimineață prezentarea Model S Plaid+ cu cel puțin șase luni, modelul cu o autonomie de peste 800 de kilometri, marchează de ceva vreme timpul pe bursă. ȘI decalajul cu Volkswagen se reduce: Casa lui Musk valora de șase ori grupul Wolfsburg, în ciuda doar jumătate de milion de mașini vândute față de zece milioane. Dar diferența în cinci luni s-a redus la 1 la 4 (550 de miliarde de dolari față de 140 de miliarde de euro).
