O catastrofă. În iulie și august, vânzările de mașini în Europa au scăzut cu 7,5%, respectiv 8,5%. comparativ cu aceleași luni din 2011. Piața auto este în dificultate și Italia și grupul Fiat au adus acasă cele mai proaste rezultate. În țara noastră, în iulie au fost înmatriculate cu 21% mai puține mașini și cu 20,2% mai puține în august, în timp ce producătorul de automobile din Torino a marcat. o scădere de 16,5% în iulie cu puțin peste 61 de vehicule și o cotă de piață de 6,6% (de la 7,3%). În august, însă, Fiat a înregistrat -18,2% cu puțin sub 37 de mii de vehicule și o pondere care a scăzut la 5,3% (de la 5,9%). În primele opt luni ale anului, vânzările au scăzut cu 17,1%, până la 557, ponderea scăzând la 6,6% (de la 7,4%).
Rezultatele obţinute de Fiat în Marea Britanie au fost mai bune: vânzările au crescut cu 38,8% în iulie şi cu 9% în august. S-a descurcat bine și Spania, unde în august s-a vândut cu 13,2% mai mult din casa din Torino.
În primele opt luni ale anului 2012, Panda și Fiat 500 s-au confirmat drept cele mai bine vândute mașini de oraș și au câștigat un segment egal cu 15,8% din piață. Pe de altă parte, înmatriculările Lancia/Chrysler au fost stabile în aceeași perioadă: 67 de mașini cu o cotă de 0,8%. Alfa Romeo înregistrează în schimb, în primele opt luni ale anului, peste 65 de mii de mașini pentru o uqota de 0,8%.
Pe de altă parte, marca Jeep merge bine, cu 19 de vehicule înmatriculate din ianuarie: cu 29,4% mai mult decât anul trecut. Jeep a crescut în august în Regatul Unit (+27,5%), Spania (+13,3%) și Germania (+28,8%) unde de la începutul anului marca a crescut vânzările cu 86%.
Tendința de vânzări a lui Grand Cherokee, modelul emblematic și emblematic al mărcii, continuă să fie pozitivă, vânzările crescând cu 2012% în primele opt luni ale anului 137 față de 2011.
Ferrari și Maserati, mărcile de lux ale Grupului Fiat, înregistrează un total de 356 de mașini în iulie, 216 în august și 3.087 în primele opt luni ale anului 2012.
