Respiră înapoi piata auto Uniunea Europeană (UE, EFTA și Marea Britanie), care în martie 2021, conform datelor publicate deAcea (Asociația Europeană a Constructorilor), a înregistrat o creștere în înmatriculări egale cu +62,7%. O creștere de două cifre care, însă, se datorează „bazei de comparație excepțional de scăzută” a anului 2020, când, din cauza restricțiilor impuse de diferitele guverne pentru a limita pandemia, vânzările au înregistrat un adevărat colaps. Comparativ cu martie 2019, volumele rămân cu peste 20% mai mici.
Intrând în detalii, în martie 2021 au fost 1.062.446 vehicule noi înmatriculate în UE (pe lângă Marea Britanie și țările AELS), față de 567.253 în aceeași lună din 2020. Cea mai mare creștere a fost înregistrată în Italia, unde vânzările au crescut cu 497,2%. Creșteri de trei cifre și pentru Franța (+191,7%) și Spania (+128%), în timp ce în Germania înmatriculările au crescut cu 35,9%.
În general, în primul trimestru din 2021, înmatriculările au crescut cu 0,9% la 3.080.751 de unități.
Vorbind despre producătorii individuali, performanța Stelar, care în martie 2021, comparativ cu martie 2020, a crescut vânzările cu 140,9%, ajungând la 292.149 de unități. În primul trimestru, înmatriculările de mașini noi au crescut cu 7,4% la nivel de grup, ajungând la 669.676 de mașini. Cu referire la mărci, în primele trei luni din 2021, cele mai bune performanțe au fost cele ale Peugeot (+15,7%), Fiat și Citroen (+5,8% ambele). Performanța mărcii Jeep a fost, de asemenea, pozitivă, cu o creștere trimestrială de 33,1% pe o bază anuală.
Trecând la ceilalți producători, Volkswagen (-3,8%) și Renault (-3%) s-au retras în primul trimestru, în timp ce BMW a crescut cu 4,4%. Vânzările Hyundai rămân stabile, Toyota raportează o creștere de 5,2%, Daimler încă în scădere (-7,3%).
