Profitul Atlantia, compania care administrează printre altele o mare parte a rețelei de autostrăzi, a fost afectat de consecințele prăbușirii podului Morandi în primele nouă luni ale anului 2018. Compania a înregistrat un profit atribuibil grupului de 733 milioane EUR, în scădere cu 15% din cauza efectului detașării de aproximativ 350 de milioane euro ca estimare preliminară a costurilor legate direct de prăbușirea unei secțiuni a Viaductului Polcevera din Genova. EBITDA pentru perioada a fost de 2.913 milioane de euro, în creștere cu 3% (+4% pe o bază constantă). Traficul pe rețeaua italiană de autostrăzi a grupului a crescut cu 0,3%, dar traficul pe rețeaua externă a crescut și mai mult, cu 2,3%. Traficul de pasageri al filialei Aeroporti di Roma, în schimb, a crescut cu 3,6%, în timp ce cel al aeroportului din Nisa cu 4,2%.
„Conducerea operațională a Grupului în Italia și în străinătate arată o tendință pozitivă în primele nouă luni ale anului 2018 care face posibilă prognoza creșterii marjei brute de exploatare care va beneficia și de consolidarea linie cu linie a grupului Abertis în ultimele 2 luni ale anului”, explică Atlantia într-o notă. „Rezultatele pentru 2018, în așteptarea rezultatului investigațiilor în curs privind prăbușirea unui tronson din viaductul Polcevera din Genova, sunt afectate de costurile preconizate ale refacerii acestuia și de costurile aferente inițiativelor ulterioare întreprinse de Autostrade pentru „Italia pentru Genova (a cărei estimare preliminară la 30 septembrie 2018 este egală cu 350 de milioane de euro)”.
[smiling_video id="64655″]
[/smiling_video]
Consiliul de Administrație a mai anunțat că, „având în vedere contextul general actual, precum și decizia luată de Consiliul de Administrație al Autostrade per l'Italia de a nu distribui dividende intermediare, a nu procedează la distribuirea dividendului intermediar pentru exercițiul financiar 2018 plătit de obicei în noiembrie”. Consiliul „a decis astfel să amâne distribuirea profitului pentru anul în curs într-o soluție unică până în mai 2019, sub rezerva aprobării de către Adunarea Acționarilor competentă, într-o măsură corespunzătoare cel puțin fluxului așteptat de dividende provenite din aeroport. activități, companii tehnologice și internaționale deținute de Atlantia”. Reacția piețelor la conturi a fost bună: cota Atlantia, într-o zi în care Ftse Mib călătorește în teritoriu negativ, a câștigat aproape 1% la mijlocul după-amiezii, la 18.395 de euro pe acțiune.
