Atlantia bate piața și stă în vârful Ftse Mib. Într-o zi pozitivă pentru Bursa de la Milano (+0,8%), cota companiei familiei Benetton a câștigat cu 2,14% până la 18,86% după ce a atins o creștere de 3%, ajungând la o sesiune de peste 19 euro.
Prețurile Atlantia sunt determinate de zvonurile publicate de Talpa 24 minereu referitoare la un „Plan B” care ar putea evita revocarea concesiunii către Autostrade per l'Italia invocată în mod repetat – dacă nu ameninţat – de guvernul Conte după prăbuşirea podului Morandi din Genova. Tot ieri, 20 septembrie, premierul Giuseppe Conte, de la summitul european de la Salzburg, a spus că „Autostrade a ieșit din acest context” şi „că nu se prevede în mod absolut să participe la consorțiul de reconstrucție a podului Genova”.
Totuși, după ce scrie cotidianul economic, ar putea exista o breșă: revocarea ar putea fi evitată prin atribuirea de competențe și delegări precise către Autoritatea de Transport și modificarea contractelor pentru a reduce rolul Atlantiei.
Cum se face? Găsirea unei persoane capabile să adune o majoritate care să țină frâiele concesionarului autostrăzii. The dosarul ar fi pe masa F2i, care însă ar avea problema găsirii resurselor.
Această soluție, bazată pe analiza Equita, nu ar fi deloc negativă pentru Atlantia „pentru că ar defini o valoare pentru Aspi și ar reduce riscul pe concesiuni”.
În ciuda cuvintelor lui Conte, Equita subliniază că „Totuși, decizia finală ar fi în mâinile comisarului extraordinar, care va decide cine va participa la consorțiul de reconstrucție. Aspi, de altfel, ar putea face recurs în caz de excludere prin prelungirea timpului de reconstrucție, deoarece contractul își rezervă obligația de a întreține și repara infrastructura aflată în concesiune”.
Cota a fost determinată și de vestea că Atlantia, Acs spaniol și filiala sa Hochtief vor crea săptămâna viitoare. vehiculul care va controla compania spaniolă Abertis, făcând un pas în continuare spre finalizarea achiziției. Conform prevederilor acordului semnat în martie anul trecut, vehiculul va avea Atlantia 50% din capital plus o acțiune, Acs 30% și Hochtief 20% minus 1 acțiune.
Operațiunea, în valoare de peste 17 miliarde de euro, creează un grup lider în concesiuni de autostrăzi la nivel global. Atlantia va deveni și acționar al Hochtief.
