Atlantia intră în capitala Eurotunnel cu un cec de peste un miliard de euro. Grupul a anunțat acordul pentru achiziționarea a 100% din vehiculul de investiții Aero 1 Global și International, care deține 15,49% din capitalul Groupe Eurotunnel (Getlink), pachet de acțiuni care oferă 26,6% din drepturile de vot ale companiei.
„Investiția în Getlink reprezintă o oportunitate financiară interesantă pentru grup”, comentează CEO-ul Atlantia, Giovanni Castellucci. De vânzare sunt câteva fonduri gestionate de Goldman Sachs Infrastructure Partners. Costul pentru Atlantia este de 1.056 milioane de euro, egal cu 12,4 euro pe acțiune Getlink.
De asemenea, grupul a anunțat că a încheiat anul 2017 cu un profit net de 1.172 milioane de euro, în creștere cu 4% (+6% pe o bază constantă) față de 2016. Potrivit situațiilor financiare consolidate și a proiectului de exercițiu financiar 2017 aprobată astăzi de consiliul de administrație, marja brută de exploatare (ebitda) este egală cu 3.664 milioane, în creștere cu 8% (+6% pe o bază constantă).
Traficul pe rețeaua italiană de autostrăzi a grupului a crescut cu 2,2% (+2,8% excluzând efectul anului bisect și incluzând efectul mix rezultat din creșterea mai mare a vehiculelor grele). Traficul pe rețeaua de autostrăzi străine a crescut cu 3,6%, traficul de pasageri pe aeroporturile Grupului a crescut cu 1% per total.
Consiliul a propus adunării acționarilor, convocată pe 20 aprilie, un dividend de 1,22 euro pe acțiune (+26% față de 2016), cu distribuirea în luna mai a unui dividend sold de 0,65 euro.
În ceea ce privește previziunile pentru 2018, „sugerează o îmbunătățire a profitabilității grupului”, se arată în nota de la Atlantia. Tendința traficului pe rețeaua de autostrăzi din Italia este de așteptat să crească, confirmată de performanța bună din primele săptămâni din 2018 (+5,1% de la începutul anului până în 18 februarie).
În sectorul aeroportuar, care prezintă o tendință de creștere a traficului, creșterea pasagerilor atât în aviația comercială, cât și în aviația generală poate fi confirmată pentru Aeroportul din Nisa, în timp ce pentru Aeroporti di Roma este previzibilă o stabilitate substanțială a volumelor de trafic, cu excepția oricărei discontinuități în managementul Alitalia. Rezultatele operaționale din 2018 vor include evoluția pozitivă a Telepass și a companiilor de construcții și inginerie ale Grupului, precum și unele cheltuieli suportate de Atlantia pentru asistență profesională, mai ales în legătură cu oferta de preluare voluntară și/sau procesul de schimb pe Abertis Infraestructuras.
În cazul unui rezultat pozitiv al acestei oferte, datoria Grupului va include împrumuturile garantate pentru acoperirea tranzacției, iar grupul Abertis Infraestructuras va fi inclus în perimetrul de consolidare al Grupului Atlantia.
