Prețurile asigurărilor de răspundere civilă auto continuă să scadă. În 2016, costul mediu al polițelor italiene a scăzut la 420 de euro și, numai pentru mașini, se estimează că a trecut de la 567 de euro în martie 2012 la 412 de euro în martie 2017, cu o reducere de 27%. Așa reiese din ultimul raport al Asociației Naționale a Societăților de Asigurări (Ania), prezentat astăzi la Roma în cadrul reuniunii anuale.
Anul trecut s-a înregistrat „o altă reducere a primei medii (echivalentă cu -5,9%), deși într-o măsură ceva mai mică decât în ultimii trei ani: -6,7% în 2015, -7% în 2014 și -4,6% în 2013 – citește textul – Din acest motiv s-a redus și decalajul dintre primele italiene și cele din celelalte principale țări europene”.
Dacă, de fapt, „politicile italiene au fost în medie 2008-2012 mai scumpe cu 213 de euro decât media din Germania, Franța, Spania și Regatul Unit”, în 2015 „decalajul se redusese la 138 de euro”. Ania, „pe baza evoluțiilor indicelui prețului pasivului auto înregistrate de Eurostat, a estimat acum că acest decalaj s-a redus și mai mult și este egal cu 100 de euro în 2016”.
RECOMPENSE JOS
Una peste alta, situația consumatorilor se îmbunătățește. Pentru companii, însă, scenariul nu este cel mai roz. Raportul ANIA mai arată că veniturile totale din prime în sectorul italian au fost de 134 de miliarde anul trecut, cu o scădere de 8,2% față de 2015.
„În 2016 – a spus președintele ANIA, Maria Bianca Farina – datorită redresării economice limitate, a dobânzilor încă foarte scăzute și a piețelor financiare volatile, pentru prima dată după trei ani consecutivi de creștere, sectorul colectării vieții, egală cu 102 miliarde de euro, în scădere cu 11% față de maximul istoric înregistrat în 2015”.
NUMAI 16% DIN TINERI SE INSCRIE LA SECURITATE SUPLIMENTARĂ
Farina a adăugat că sistemul de asigurări este pregătit să facă față provocării „inovației”, în vederea unei „schimbi radicale” de a intercepta noi nevoi și de a „compensa subasigurarea actuală” pe care o vede, de exemplu, la pensia suplimentară. în fața unui număr de membri de doar 16% din grupul de tineri potențial înscriși. Potrivit numărul unu al ANIA, este „esențial ca cheltuielile gospodăriilor să fie direcționate către forme de ajutor reciproc” pentru implementarea „un sistem integrat între public și privat”.
MAȘINELE NEASIGURATE SCAD
Între timp însă, odată cu adio autocolantelor din hârtie, mașinile neasigurate au scăzut cu aproximativ jumătate de milion. Potrivit datelor din raport, în 2016 erau 2,9 milioane de vehicule neacoperite de poliță, egal cu 6,7% din total, față de 3,4 milioane în 2015. ANIA observă că dematerializarea autocolantului de asigurare, a intrat în vigoare în octombrie. 2015, a început să-și producă cele mai mari efecte în cursul anului 2016. Inovația constituie un stimulent pentru încheierea de asigurări deoarece permite polițiștilor să verifice regularitatea acoperirii asigurării automat și direct pe drum, prin accesul la o arhivă informatică în care se află motorul. acoperirea răspunderii pentru toate vehiculele este stocată.
NUMAI 5% DIN CASE AU POLITICA DE CUTREMUR
În sfârșit, în ceea ce privește fondul imobiliar italian, Farina subliniază că este „construit în 40% în zone clasificate ca risc seismic ridicat” și, „din lipsa intervențiilor de siguranță, este extrem de vulnerabil. În plus, este un patrimoniu slab asigurat: aproximativ 40% din locuințe sunt acoperite împotriva incendiilor; dintre acestea, doar 5% au acoperire extinsă împotriva riscului seismic sau de inundații. Ania a dezvoltat, împreună cu companiile asociate, un model de schemă de asigurare pentru acoperirea locuințelor. Este un model care garantează prime accesibile comunității prin adoptarea unor măsuri de reciprocitate între diferitele riscuri și intervenția statului în calitate de garant de ultimă instanță. Ne reiterăm deplina disponibilitate de a discuta meritele propunerilor cu toate părțile interesate”.
