În iunie 1986, guvernul federal german și Asociația de transport rutier (BDF) au găzduit cel de-al 20-lea Congres mondial al Uniunii Internaționale de Transport Rutier (IRU) la Frankfurt pe Main. Cu această ocazie, BDF l-a însărcinat pe Andy Warhol să producă o serie de serigrafii înfățișând un camion de marfă. Dealer-ul german de artă Hermann Wünsche a fost co-editor, fiind unul dintre primii proprietari de galerii care au adus opera lui Andy Warhol în Germania. În 1976, el aranjase ca Warhol să facă un portret al lui Willy Brandt, primul cancelar social-democrat al Germaniei după război, și a continuat să comandă portrete ale altor germani de seamă, cum ar fi președintele Societății de Cancer, Mildred Scheel (1980), și portarul echipei naționale de fotbal, Toni Schumacher (1983).
Subiectul a fost foarte în concordanță cu practica lui Warhol de a lucra cu obiecte și imagini de zi cu zi, cum ar fi cutii de supă, cutii de detergent, afișe publicitare și figuri iconice, reale sau imaginare. Imaginea unui camion de marfă combina o anumită blândețe de zi cu zi cu carisma și puterea vizuală. După câteva experimente cu linia și culoarea, Warhol și editorii au produs o serie de patru imprimeuri în diferite combinații de culori, cu fundal în galben, albastru, roșu și negru. Acestea au fost tipărite într-o ediție de șaizeci de afișări, plus un număr mic de probe, respectiv 15 afișări epuizate. Distribuția a fost împărțită între Hermann Wünsche, the Asociația Federală de Transport Rutier și Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere. Setul oferit în licitația Prints & Multiples din septembrie provine din arhivele Asociației Federale de Transport rutier, astăzi Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL).
