Acțiune

Viteză mare: ar putea sosi în curând o nouă „taxă”.

Decretul de transpunere a directivei privind spațiul feroviar unic european menționează oportunitatea majorării tarifului pentru utilizarea liniilor care permit viteze egale sau mai mari de 250 de kilometri pe oră. Noutatea, dacă este implementată de guvern cu un decret de punere în aplicare, are impact asupra privatizării Fs și Ntv și asupra prețurilor biletelor.

Viteză mare: ar putea sosi în curând o nouă „taxă”.

L "viteză mare ar putea deveni puțin mai scump pentru toată lumea: atât pentru companiile italiene care oferă în prezent acest serviciu (Ntv și Ferrovie dello Stato), cât și pentru utilizatori. După ce scrie astăzi ziarul economic MF, ar putea exista o suprataxă la taxa pentru utilizarea liniilor care permit viteza egală sau mai mare de 250 de kilometri pe oră.

Decretul care va pune în aplicare directiva privind spațiul feroviar unic european este în examinare în Parlament și printre multele puncte prezente în text se numără și cel care reglementează condițiile de acces la infrastructura feroviară. Decretul nu precizează dacă majorarea de taxa pentru utilizarea liniei de mare viteză vor fi aplicate dar se ia in calcul doar aceasta oportunitate, cel putin pentru moment. 

Orice majorare a tarifului de utilizare a liniei de mare viteză va trebui stabilită prin decret de către Ministerele Transporturilor și Economiei numai după consultarea Autorității Transporturilor. Dacă s-ar aplica „taxa”, ar fi multe probleme pentru cei doi transportatori de mare viteză: ntv ar suferi o creștere a costului liniei de mare viteză într-un moment decisiv pentru viitorul companiei în timp ce Căile ferate ar trebui să se confrunte cu o nouă taxă în ajunul privatizării sale. Evident, o eventuală majorare a taxei de mare viteză ar avea un impact semnificativ asupra conturilor celor două companii care, pentru recuperarea totală sau parțială a sumei, ar putea recurge la o creștere a prețului biletelor.

cometariu